HOWO ватрогасни камион за водоторње: Структура и примена

Камиони са водоторњевима односе се на ватрогасна возила опремљена склопивим или комбинованим склопивим и телескопским краковима, окретним платформама и уређајима за гашење пожара. Ватрогасци могу даљински да управљају млазницом за гашење пожара на врху крака са земље како би спроводили гашење пожара из ваздуха. Овај чланак разматра Ватрогасно возило HOWO водоторањ као пример за представљање његове употребе и структуре. 1) Примене The HOWO ватрогасно возило за водоторањ има следеће значајне карактеристике: 1. Изузетна оперативна способност: Одликује се ултра-великим распоном деловања, омогућавајући тродимензионално координисано гашење пожара и циљано сузбијање пожара на ултра-блиском домету. 2. Широка применљивост: Широк оперативни опсег, снажна способност преласка препрека и флексибилан рад. 3. Свеобухватна функционалност: Интегрише спасавање на великим надморским висинама и гашење пожара на малим висинама, са могућностима прскања водом и пеном. 4. Врхунске перформансе: Велика надморска висина за гашење пожара и велики капацитет испуштања воде. Главне примене укључују: • Гашење пожара у индустријским и рударским предузећима • Пожари у нафтним и хемијским постројењима • Пожари у резервоарима за нафту и складиштима • Пожари великих зграда Применљиве врсте катастрофа: • Пожари у високим зградама • Пожари у просторијама великог распона • Пожари од нафте и хемикалија 2) Структурни састав The HOWO водоторањ усваја дизајн склопиве гране, омогућавајући ротацију у пуном опсегу. Сви механизми су хидраулични и електрично контролисани, што одликује једноставно руковање, брзо постављање, глатко функционисање и високу поузданост. Возило је опремљено резервоаром за течност, ватрогасном пумпом и електрично контролисаним даљинским монитором на врху гране, који има велики домет и велики проток. Подржава различите режиме гашења пожара, укључујући директан млаз, прскање, водени млаз и прскање пене. 1. Механизам подршке Аутригери користе Х-тип структуре направљене од профила легираног челика високе чврстоће, што обезбеђује безбедност и поузданост. 2. Структура бума Крак је направљен од плоча од легираног челика високе чврстоће, добијених хладним савијањем и заваривањем. Састоји се од три склопива дела, покретана хидрауличним цилиндрима за расклапање. 3. Горња оперативна конзола Горња оперативна конзола је инсталирана на левој страни обртне платформе. Подизање, спуштање и ротација крака се контролишу помоћу ручица за управљање на панелу конзоле. Током гашења пожара, режими директног млаза или прскања монитора воде такође се могу контролисати са конзоле. Панел такође садржи прекидаче за осветљење, манометре и индикаторска светла. 4. Доња оперативна конзола Доњи хидраулични систем се углавном састоји од вентила за управљање избочним носачима, хоризонталних и вертикалних цилиндара и двосмерних хидрауличних самоблокирајућих вентила. Вентил за управљање избочним носачима управља извлачењем и увлачењем избочних носача, омогућавајући истовремено или појединачно кретање свако...

У систему градске ватрогасне опреме, ватрогасна возила са торњевима са својим јединственим могућностима рада на великим надморским висинама постали су кључни адути у борби против пожара у високим зградама. специјализована ватрогасна возила користе хидрауличне или механичке преносне системе за подизање ватрогасних платформи десетине метара у висину, постижући тродимензионалне ефекте сузбијања пожара које конвенционална опрема не може постићи. Са убрзаном урбанизацијом и експоненцијалним растом високих зграда, стратешка вредност ваздушна ватрогасна возила постајао је све истакнутији. Као професионални произвођач опреме за гашење пожара, POWERSTAR користи своје снажне могућности истраживања и развоја и богато искуство у модификацији како би прилагодио високоперформансна ватрогасна возила заснована на различитим платформама шасије, укључујући ватрогасно возило ISUZU са торњем, ватрогасно возило HOWO, ватрогасно возило Shacman са водоторњем и серију ватрогасних возила FAW са торњем. У наставку узимамо Ватрогасно возило HOWO са торњем од водене пене као пример за детаљну анализу техничких карактеристика и предности перформанси овог специјализованог ватрогасног возила. 1. Главне карактеристике возила 1) Опремљен могућностима гашења пожара из ваздуха, са глатким и брзим покретима помоћних носача и крана за брже распоређивање. 2) Ватрогасно возило HOWO са ваздушним торњем може се похвалити напредном технологијом дизајна, поузданим квалитетом и водећим домаћим параметрима перформанси. 3) Укључује увезену америчку електрохидрауличну пропорционалну управљачку технологију са хидрауличним мењачем за стабилан и једноставан рад. 4) Усваја троделну телескопску кран и једноделну зглобну руку. Телескопски кран се може подићи у опсегу од 80°, док зглобна рука постиже покрет од 180°. Крак има полигонални дизајн кутијастог пресека израђен од челика високе чврстоће. 5) Ротација крака са функцијом пуферовања: Механизам ротације користи планетарне редукторе и нормално затворене кочнице, покретане моторима фиксне запремине преко једноредних кугличних обртних лежајева. Хидраулични систем укључује вентиле за амортизацију како би се осигурале глатке перформансе покретања и заустављања и одлична контрола микро-померања. 2. Кључне карактеристике компоненти 1) Телескопска стрела и механизам Главна крана има полигонални синхрони телескопски дизајн кутијастог пресека направљен од челичних плоча високе чврстоће са хексагоналним попречним пресеком. Клизни блокови од најлона смањују отпор трења, обезбеђујући глатко извлачење/увлачење. Механизам цилиндра са двоструким дејством елиминише подрхтавање током кретања ради побољшане стабилности. 2) Зглобна рука Са четвороугаоним попречним пресеком, зглобна рука постиже савијање од 180° помоћу цилиндара са двоструким дејством и механизма са четири спојнице. Врх руке је опремљен електричним монитором са даљинским управљањем, анемометром и системом осветљења. 3) Структура грамофона Обртна платформа повезује крак са подрамом, смештајући механи...

Мерцедес-Бенц ватрогасна возила за аеродром , посебно модели базирани на Зетросу, служе као кључна средства за реаговање у ванредним ситуацијама у ваздухопловним окружењима. Пројектовани за брзу интервенцију, ови камиони испуњавају шест основних функција како би се осигурала безбедност ваздухопловства и усклађеност са прописима. 1. Брзи одговор у ванредним ситуацијама Опремљена моторима великог обртног момента и теренским могућностима, ова возила постижу убрзање од 0 до 80 км/х у року од 25 секунди, омогућавајући долазак на писту за мање од 60 секунди, како је прописано од стране ICAO. Интегрисани системи термалног снимања и ЛЕД осветљење од 360° олакшавају брзу процену кризе у сценаријима са слабом видљивошћу. 2. Системи за сузбијање двоструког агенса Камиони користе синхронизоване топове за воду/пену комбинованог капацитета од 12.000 литара у минути, избацујући средства за гашење пожара до 70 метара. Њихови модуларни резервоари садрже 14.000 литара воде и 1.800 литара концентрата пене, што је довољно за неутрализацију пожара угљоводоника на површини од 3.800 м². Монитори постављени на крову омогућавају гашење пожара из ваздуха без напуштања посаде. 3. Интегрисани безбедносни протоколи Кабине отпорне на експлозију са вентилацијом са позитивним притиском штите посаду од токсичних испарења. Сензори за детекцију гаса у возилу аутоматски покрећу заптивање одељка током излагања парама горива. Вишепојасни радио-уређаји одржавају непрекидну комуникацију са контролом лета током електромагнетних сметњи. Мерцедес-Бенц Зетрос 2733 А6Г 6к6: Премијерно решење за гашење пожара на аеродрому The Мерцедес-Бенц Зетрос 2733 А6Г 6к6 стоји као најшире препознатљивији ватрогасно возило у глобалном ваздухопловству, пројектован да испуни строге захтеве ICAO категорије 10 за брзо спасавање и гашење пожара на аеродромима (ARFF). У наставку је детаљан, структуриран преглед његових спецификација: 1. Погонски склоп и перформансе Мотор Опремљен са: ОМ 926 ЛА 7,2-литарски турбо дизел мотор, који испоручује 326 kW (437 KS) при 2.200 обртаја у минути и 1.800 Нм обртни момент. Преношење : Allison 4500 Series 6-степени потпуно аутоматски мењач са интегрисаним ретардером за беспрекорно мењање брзина под екстремним оптерећењима. Убрзање Постиже брзину од 0 до 80 км/х за 25 секунди , критично за времена одзива прописана од стране ICAO (≤ 3 минута до крајњих тачака писте). Максимална брзина : 120 км/х (регулисано ради безбедности рада). 2. Шасија и мобилност Погонски систем Перманентни погон на сва четири точка 6x6 са три блокаде диференцијала и 385/65 Р22.5 XZL гуме за врхунско приањање на терену. Клиренс од тла 385 мм, упарено са Угао прилаза од 45° и Угао одласка од 40° за кретање кроз крш и неравни терен. Капацитет воде/пене Систем са два агента са 14.000 литара воде и 1.800 л концентрата пене тенкове, што омогућава брзо сузбијање пожара. 3. Системи за гашење пожара Топ Предње постављене куполе Rosenbauer NH30 6.000 л/мин вода или пена, досежући 70 m хоризонтално или 50 m vertika...

Ватрогасно возило са ваздушним мердевинама, такође познато као камион са ваздушним мердевинама или апарат са ваздушном платформом, је специјализовано возило за хитне случајеве дизајнирано за гашење пожара на високим зградама, спасилачке операције и техничке интервенције. Његова главна карактеристика су вишеделне, хидраулично управљане телескопске мердевине постављене на ротирајућем окретном столу. Модерно ватрогасно возило са ваздушним мердевинама Јединице се протежу до 30+ метара, а неки модели прелазе 45 метара, са зглобним спојевима за побољшану маневарску способност око препрека Ватрогасна возила са ваздушним мердевинама, кључна у операцијама гашења пожара и спасавања на високим зградама, категорисана су на основу дизајна, домета и функционалности. Главне варијанте укључују: Ватрогасно возило са равним мердевинама Ове мердевине се одликују крутим, продужним мердевинама постављеним на ротирајућем окретном столу, које обично нуде домет од 23-45 метара. Покрећу се хидраулично, па дају предност једноставности и поузданости, идеалним за урбане средине са уским приступним тачкама. Ватрогасно возило са зглобним мердевинама Опремљени шарнирним, вишесекцијским краковима, ови камиони пружају флексибилно позиционирање, савладавајући препреке попут далековода или архитектонских баријера. Телескопска платформна ватрогасна возила Комбинујући мердевине са затвореном платформом за спасавање, ове јединице омогућавају ватрогасцима да безбедно раде на висини. Платформа у облику корпе стабилизује жртве током евакуације и подржава испуштање воде са висине помоћу интегрисане млазнице. Ватрогасна возила Квинт Хибридне јединице које интегришу ваздушне мердевине са ватрогасним пумпама, резервоарима за воду и складиштем црева. Оне служе двострукој улози, као чете за мердевине и моторе, оптимизујући расподелу ресурса у одељењима средње величине. Позади монтиране висинске мердевине Дизајниране за компактну управљивост, њихове мердевине су постављене на задњем делу возила, смањујући укупну дужину. Кључне примене ватрогасних возила са ваздушним мердевинама Спасилачке операције : Ватрогасна возила са ваздушним мердевинама се првенствено користе за приступ узвишеним или тешко доступним подручјима током ванредних ситуација. Опремљена продужним мердевинама или платформама, омогућавају ватрогасцима да спасу особе заробљене у високим зградама, срушеним објектима или индустријским локацијама, обезбеђујући брзу евакуацију уз минимизирање физичког напора на особље. Сузбијање пожара : Ова возила побољшавају ефикасност гашења пожара постављањем водених топова или млазница на оптималне висине. Операције са високим нивоом приступа Поред пожара, ваздушне мердевине служе као подигнуте радне платформе за техничка спасавања, као што је извлачење жртава са литица, мостова или стубова далековода. Помоћне улоге Ваздушне мердевине помажу у логистици транспортом опреме на узвишене положаје, подржавајући системе осветљења за ноћне операције или делујући као осматрачнице за команданте инцидента ...