Који су материјали који се најчешће користе за исузу цистерне за ватрогасна возила?

У пројектовању и производњи ватрогасних возила, избор материјала резервоара директно утиче на перформансе возила, век трајања и трошкове одржавања. Као основна компонента опреме за гашење пожара, резервоари за воду или пену не само да морају да носе велике количине средстава за гашење, већ и да одржавају структурални интегритет у различитим суровим окружењима. Тренутно, главни материјали заватрогасно возилорезервоари на тржишту углавном укључују угљенични челик, нерђајући челик, легуре алуминијума и композитне материјале, од којих сваки има јединствене карактеристике перформанси и погодне примене. Овај чланак ће пружити детаљну анализу својстава ових најчешће коришћених материјала како би помогао ватрогасним службама, корпоративним ватрогасним тимовима и јединицама за набавку ватрогасних возила да донесу информисане одлуке.

1. Резервоари од угљеничног челика: исплатив традиционални избор

Угљенични челик је један од најстаријих и најчешће коришћених материјала за ватрогасне цистерне. Његова највећа предност лежи у исплативости, јер је материјал релативно јефтин, са зрелим техникама обраде и одличном заварљивошћу, што га чини посебно погодним за мале и средње ватрогасне станице са ограниченим буџетом.

Што се тиче чврстоће конструкције, резервоари од угљеничног челика су у потпуности у складу са захтевима ГБ7956.1-2014 „Опште техничке спецификације за ватрогасна возила“. Већина цистерни за воду и ватрогасних возила од пене који користе резервоаре од угљеничног челика подлежу ригорозном тестирању притиска и прорачунима оптерећења, са типичним радним веком од 10-15 година. У практичним применама, резервоари од угљеничног челика се обично третирају пескарењем и уклањањем рђе и премазују антикорозивним бојама као што је епоксидни асфалт да би се повећала издржљивост.

Међутим, резервоари од угљеничног челика такође имају значајне недостатке. Прво, захтевају високо одржавање ради превенције корозије, посебно у влажним или приобалним подручјима, где су годишњи прегледи и неопходне поправке премаза од суштинског значаја. Друго, угљенични челик има велику густину, што чини резервоар око 30% тежим од резервоара од алуминијумске легуре исте запремине, што утиче на носивост и мобилност возила. Поред тога, дуготрајна употреба може довести до стварања рђе на унутрашњим зидовима, потенцијално угрожавајући квалитет воде, чинећи је неприкладном за окружења са строгим захтевима за чистоћу воде.

Савети за куповину:Погодно за ватрогасне службе са ограниченим буџетом у унутрашњим областима без екстремних услова. Приликом куповине обратите пажњу на антикорозивне процесе, дајући предност производима са вишеслојном заштитом као што су „пескарење + епоксидни прајмер + полиуретански завршни премаз“, и успоставите план редовног одржавања.

2. Резервоари од нерђајућег челика: врхунско решење отпорно на корозију

Нерђајући челик је главни избор за врхунске ватрогасне цистерне, посебно за специјализована возила као што су аеродромска ватрогасна возила и индустријска ватрогасна возила. Његова највећа предност је одлична отпорност на корозију, која може да издржи ерозију воде и средстава за гашење пеном, елиминишући потребу за додатним антикорозивним третманима и значајно смањујући дугорочне трошкове одржавања.

Из перспективе материјала, резервоари од нерђајућег челика нуде три основне предности:

1. Врхунске хигијенске перформансе, осигуравајући да квалитет воде није угрожен, што га чини идеалним за ватрогасна возила која опслужују медицинске установе, фабрике за прераду хране и друга окружења осетљива на чистоћу воде.
2. Дуг радни век, обично преко 20 година под нормалном употребом.
3. Естетска привлачност, одржавајући углађен изглед, што је важно за јединице са високим визуелним стандардима.

Међутим, резервоари од нерђајућег челика такође имају значајне недостатке. Прво, цена је висока, са ценама материјала 3-5 пута већим од угљеничног челика, што доводи до значајног повећања укупне цене возила. Друго, обрада је изазовна, захтева специјализовану опрему за заваривање и квалификоване техничаре због високих захтева за заваривањем материјала. Поред тога, нерђајући челик има ниску топлотну проводљивост, што потенцијално захтева додатну изолацију у екстремним температурама. Штавише, нерђајући челик је склон удубљењима при удару, које је тешко поправити.

Савети за куповину:Погодно за специјализоване ватрогасне јединице са великим буџетом и високим захтевима за квалитет и трајност воде, као што су аеродроми и петрохемијска постројења. Одлучите се за нерђајући челик дебљине 3–4 мм и размотрите варијанте са већим садржајем молибдена за приобална или индустријска подручја.

3. Резервоари од алуминијумске легуре: Идеалан лагани избор

Легуре као што су алуминијум 5083 и 6061 су примарни материјали за лаке цистерне за ватрогасна возила, са високим продором на тржиште у Европи и САД. Последњих година, кинески ватрогасни камиони високе класе су такође почели да усвајају овај материјал. Највећа предност легуре алуминијума је њена мала тежина, са густином само око једне трећине густине челика, што значајно смањује тежину возила и побољшава носивост и ефикасност горива.

Са становишта перформанси, резервоари од алуминијумске легуре нуде неколико предности:

1. Лагана, који је 30%–40% лакши од резервоара од угљеничног челика исте запремине, што омогућава цистернама за воду да носе више средстава за гашење или додатне опреме.
2. Добра отпорност на корозију, формирајући густ оксидни слој на површини, што га чини посебно погодним за влажне или кишне регионе.
3. Одлична формабилност, омогућавајући стварање сложенијих конструктивних облика.
4. Висока могућност рециклирања, доприносећи еколошкој одрживости.

Међутим, резервоари од алуминијумске легуре имају ограничења:

1. Већи почетни трошак, са ценама материјала око 2-3 пута више од угљеничног челика.
2. Мања снага, често захтевајући додатна ребра за ојачање да би се обезбедила крутост структуре.
3. Сложени процеси заваривања, што захтева специјализоване технике као што је МИГ заваривање.
4. Слаба отпорност на хабање, што временом доводи до огреботина на унутрашњој површини. Поред тога, легура алуминијума је склона галванској корозији када је у контакту са другим металима, што захтева пажљив третман изолације.

Савети за куповину: Погодно за градска ватрогасна одељења која дају предност носивости возила и ефикасности горива, посебно онима са честим одговорима на хитне случајеве. Изаберите легуру алуминијума дебљине 5–6 мм и уверите се да произвођач има велико искуство у производњи алуминијумских резервоара.

4. ПП пластични резервоари: лагана опција отпорна на корозију

Полипропиленска (ПП) пластика је нови материјал за цистерне ватрогасних возила, који се све више користи у хемијским ватрогасним возилима и специјализованим ватрогасним возилима. Изванредна карактеристика ПП-а је његова изузетна отпорност на хемијску корозију, способна да издржи већину киселина, алкалија, соли и других хемикалија, што га чини идеалним за складиштење специјализованих средстава за гашење.

Кључне предности ПП пластичних резервоара укључују:

1. Мала тежина, са густином од само 0,9–0,91 г/цм³, око 30% лакши од легуре алуминијума.
2. Потпуна отпорност на рђу, елиминишући потребу за антикорозивним одржавањем.
3. Једноставан процес обликовања, омогућавајући беспрекорну једноделну конструкцију.
4. Глатки унутрашњи зидови, смањујући отпор течности и омогућавајући брзо пражњење.

Међутим, ПП резервоари имају значајна ограничења:

1. Ограничена температурна отпорност, са максималном континуираном температуром употребе од око 80°Ц, што их чини склоним деформацијама у окружењима са високим температурама.
2. Ниска крутост, често захтевају челичне оквире за додатну подршку.
3. Слаба отпорност на удар, посебно на ниским температурама где се крхкост повећава.
4. Проблеми са старењем материјала, јер продужено излагање УВ зрачењу може скратити радни век. Поред тога, својства отпорности на пламен ПП морају се пажљиво размотрити, што захтева посебно модификоване класе.

Савети за куповину:Погодно за специјализована ватрогасна возила која носе хемијска средства за гашење, као што су она распоређена у хемијским постројењима или лабораторијама. Одлучите се за ојачане ПП лимове дебљине 8–12 мм и обезбедите робустан челични рам. Током набавке, дајте приоритет прегледу оцена отпорности материјала и извештаја о хемијској отпорности.

5. Свеобухватно поређење материјала

Да бисмо помогли корисницима да боље разумеју карактеристике сваког материјала, саставили смо табелу поређења:

Напомена: Релативна тежина је заснована на угљеничном челику као 100%; више ★ означава већи трошак