Ватрогасно возило за пењење Исузу (такође названо возило за гашење пожара пеном, ватрогасно возило, ватрогасно возило са пеном, ватрогасно и спасилачко возило, цистерна за пењење за гашење пожара, цистерна за гашење пожара пеном) је возило пројектовано првенствено за гашење пожара како би се ефикасно угасио пожар и спречило ширење пожара, што максимално смањује губитке изазване пожаром.

Као специјална ватрогасна опрема,

Ватрогасно возило за пењење Исузупоседује прецизне и сценарио-базиране способности гашења пожара:‌Применљиви сценарији‌

‌Покретни катастрофе са горивом‌

: За динамичке катастрофе као што су ватропади изазвани цурењем нафте и тродимензионални пожари у областима резервоара за нафту, зид од пене може да изгради тродимензионалну изолациону баријеру како би се брзо зауставила реакција ланчаног сагоревања‌。‌

Пожари високо-ризичних течности‌: У терминалима за петрохемијске производе, базама за складиштење и транспорт авионског горива и другим сценаријима, интелигентни систем инјекције формира молекуларни слој облоге од пене како би се ефикасно угасили пожари нерастворљивих течности у води, као што су бензин и дизел‌。‌Заштита специјалних сценарија‌

: У случају цурења горива на писти аеродрома, може се брзо успоставити сигурно радно подручје; вишеструке сложене катастрофе сузбијања пожара течности и чврстог пожара у исто време у просторији хемијске фабрике。● Више од 30 година професионалног искуства у производњи ватрогасних возила са пеном.

● Пројектовано према вашим захтевима

● Можемо вам понудити добру постпродајну услугу
● Имамо јак професионални тим за пројектовање
● Брза испорука, добродошла је било која наруџбина.
● 24 месеца гаранције квалитета
● Изграђен строги тим за контролу квалитета како би се гарантовао квалитет
Неприменљиви сценарији
Катастрофе осетљиве на воду

: Када горе запаљиве течности растворљиве у води, као што су алкохол и ацетон, слој пене ће се растворити, што доводи до квара заштите

Интерактивни пожар енергије

: Пожари на уређајима под напоном имају ризик од проводљивости, а нови пожари, као што је термички бекство литијумских батерија, морају се користити уз средство за гашење пожара у праху

Најновија итерација технологије омогућава ватрогасним возилима са пеном да имају карактеристике „самоадаптације на животну средину“. Преко система пене са компримованим ваздухом (CAFS), вискозност и пропусност пене могу се интелигентно подешавати. Приликом бављења пожарима у резервоарима за складиштење сирове нафте, може да продире кроз слој нафте како би се формирао заштитни филм како би се спречило поновно паљење.Принцип гашења пожара ватрогасног возила са пеном заснован је на више механизама за успоравање пламена, а његов основни ток рада може се поделити у три фазе:

1. Принцип гашења пожара‌Изолација кисеоника и гушење‌

Пена високог мноштва се прска преко система пене са компримованим ваздухом (CAFS) како би се формирао континуирани слој облоге како би се изоловао материјал који гори од кисеоника и уништили услови оксиданта у три елемента сагоревања‌.

‌Топлотна блокада‌

Слој пене може да рефлектује више од 80% топлоте зрачења пламена, а таложена вода апсорбује топлоту преко испаравања како би се смањила површинска температура материјала који гори, постижући двоструко хлађење‌.

Возило

Димензије (Д×Ш×В)

10560×2500×3400 mm

Укупна тежина

25000 kg

Маса возила при испоруци

12600 kg

Седишта

Међуосовинско растојање

4600+1370mm

Вратило за пренос високе прецизности равнотеже, користи се средња веза за подршку

Ватрогасни монитор

m

 ,пена≥50

2 сензора нивоа течности

2 одводна отвора DN40 са вентилом

4 краја цеви за пуњење DN80

35

Специфична тежина, 25ºC

1.2

pH

8.5

Површински напон, 0,1%, дин/цм

17.5

Површински напон, 0,2%, дин/цм

17

ПрименаFC-336 је филм-формирајући флуорисани сурфактант који се користи у воденом филм-формирајућем пеном (AFFF), филм-формирајућем флуоропротеину (FFFP) и формулама отпорним на алкохол AFFF-AR/FFFP-AR (против пожара угљоводоника и поларних течности).Способност пења (метода Рос миља)Запремина пене (мл)

0,1% FC-336

Избегавајте мешање са другим хемијским или пенастим гасним агенсима током транспорта и складиштења.

2.

Чувајте агенсе на хладном током транспорта и складиштења: -5 ºC до 45 ºC.

3.

2. System working principle

‌Mixed liquid supply system‌

The fire pump mixes the water in the water tank with the foam storage tank concentrate at a ratio of 3%-6%, and achieves precise proportioning through the Venturi tube‌.

‌Intelligent spray control‌

Equipped with adjustable foam cannon, it can switch between low-multiple foam (suitable for flowing fire) or high-multiple foam (suitable for three-dimensional space filling) according to the needs of the fire scene. ‌

3. Typical operation process ‌Connect the pressure water source (≥0.6MPa) to start the fire pump‌

Complete the water-foam stock solution mixing through the proportioning mixer‌

Use the fire cannon/foam tube gun to implement directional spray‌

4. Application restrictions ‌Special anti-soluble foam is required to fight water-soluble liquids (such as alcohol) ‌

Fire of live equipment needs to be used with dry powder fire extinguishing agent‌

The latest technology upgrade enables the foam fire truck to have the "environmental perception-formula adaptation" function, which can analyze the material composition of the fire scene in real time through the on-board sensor, and automatically switch the type of fire extinguishing agent such as ordinary protein foam/fluoroprotein foam/water film-forming foam‌.

Fire-Fighting Foam Truck Isuzu have significant application value in forest fire fighting, and their applicability is reflected in the following technical characteristics:

1. Core application capabilities

‌ Rapid suppression of the fire line ‌

By spraying low-multiple foam (expansion ratio 20:1) through high-pressure foam cannons, a barrier belt with a width of 10-15 meters can be formed along the fire line spread path to block the contact between the flame and the unburned vegetation. This method is more than 40% more efficient than traditional water mist firefighting.

‌Three-dimensional fire scene coverage ‌

For high-intensity fires such as crown fires, high-multiple foam (expansion ratio 500:1) can cover the burning crown to form an insulation layer, while penetrating into the humus layer to suppress the re-ignition of underground fires.

2. Equipment adaptability ‌ Anti-corrosion tank design ‌

The use of stainless steel or epoxy resin coated tanks is resistant to corrosion by humus acidic substances, ensuring continuous combat capability in complex forest environments. ‌

‌Off-road mobility‌

Equipped with an all-terrain chassis and a high-power water pump, it can achieve 2.5km/h mobile spraying operations in mountains with a slope of ≤30°‌.

3. Collaborative combat mode

‌Cooperation with aviation forces‌

Ground foam spraying and aerial firefighting form a three-dimensional prevention and control system, which is particularly suitable for large-scale fires with a fire area of ​​more than 50 hectares‌.

‌Water supply innovation‌

Through the on-board water circulation system, water sources in forest streams and swamps can be extracted for foam mixing, breaking through the water source dependence restrictions of traditional fire trucks‌.

Actual application data shows that in the 2024 Daxinganling fire, the cluster operation of foam fire trucks shortened the fire control time to 1/3 of the traditional method‌. Its foam covering layer can last for 2-4 hours, creating a safe window period for subsequent manual fire cleaning‌.