
Синотрук ХОВО 32м ватрогасно возило са високим подизањем је погодно за гашење пожара и спасавање у високим стамбеним зградама, пословним зградама и другим зградама са више од 10 спратова (око 32 метра висине). Има могућност праћења места пожара и може да обавља свеобухватне ватрогасне операције на високим зградама. Гашење пожара у високим зградама као што су фабрике и складишта индустријских и рударских предузећа. Контрола пожара на опасним местима као што су петрохемијска предузећа и подручја резервоара за нафту. Примена на посебним местима. Може се користити као независно возило за пену са резервоаром за воду за обављање конвенционалних ватрогасних задатака. Ватрогасне операције у посебним окружењима као што је спречавање шумских пожара.
Модел камиона:
PST5280GXFРадни капацитет:
32M heightКонструкција резервоара:
7,000L water +3,000L foamМеђуосовинско растојање:
4600+1370mmПогон на осовине:
6x4Снага мотора:
380hpМодел мотора:
D10.380Ватрогасна пумпа:
Darley PSP1600Ватрогасни монитор:
Amiron 3482+5177Напомена:
Fire equipments availableОва платформа 4×2 је оптимално решење за густо насељена градска подручја и изазовне уске путеве. Пројектована за максималну маневарску способност без жртвовања основне снаге или корисног терета, њене перформансе се ослањају на погонски склоп ISUZU 4HK1 од 190 КС. Ова доказана конфигурација обезбеђује могућност брзог распоређивања уз врхунску потрошњу горива и минимално време застоја због одржавања. Ову флексибилну платформу градимо према вашим специфичним захтевима мисије.
● Гаранција од 24 месеца
● OEM прилагођена услуга, штампање логотипа ваше компаније
● Водећа кинеска фабрика ватрогасних возила Исузу
● Више од 30 година професионалног искуства произвођача.
● Бити дизајниран према вашим захтевима
● Професионални продајни тим вам помаже да изаберете одговарајући камион
1. Техничка конфигурација и предности у перформансама
Систем снаге и шасије
Усвајањем шасије Sinotruk HOWO T5G серије 6×4 погон, опремљене мотором MC11 од 380 коњских снага (Национални стандард емисије VI), максимална брзина је 100 км/х, и може се прилагодити сложеним условима у градском саобраћају и брзо реаговати.
Шасија је опремљена кабином од челика, ABS системом против блокирања кочница и хидрауличним серво управљачем како би се осигурала безбедност и управљивост у вожњи.
Систем за гашење пожара
Ватрогасна пумпа и ватрогасни топ: опремљени америчком ватрогасном пумпом PSP1600 (проток 100 л/с), са електричним даљински управљаним ватрогасним топом Amilong 3482+5177, домет воде ≥85 метара, домет пене ≥65 метара, подржава даљинско прецизно гашење пожара.
Капацитет течности: уграђени резервоар за воду од 7 тона и резервоар за пену од 2 тоне, могу радити самостално дуже од 30 минута, задовољавајући потребе за континуираним снабдевањем водом у случају пожара у високим зградама.
Ватрогасно возило HOWO са торњем од пене од 32 метра |
|||
Параметри возила |
Укупне димензије |
11170×2550×3870 мм |
|
Бруто тежина возила |
33460 кг |
||
Максимална брзина вожње |
≥95 км/х |
||
Параметри шасије |
Шасија |
ХАВО |
|
Мотор |
Модел Д10.380 |
||
Номинална снага мотора |
280 kW / 1900 обртаја/мин |
||
Минимални пречник окретања |
26 м |
||
Максимална способност превазилажења нагиба |
30 % |
||
Угао прилаза/одласка |
19/9° |
||
Предњи/задњи препуст |
1500/2935 мм |
||
Међуосовинско растојање |
4600+1400 мм |
||
Траг точкова |
2110/1850 мм |
||
Број лиснатих опруга |
4/5 |
||
Гума |
315/80R22.5 18PR |
||
Број гума |
10+1 |
||
Попуњеност таксија |
2 |
||
Параметри горњег дела тела |
Називна радна висина |
32 м |
|
Максимални радни радијус |
19,5 м |
||
Тенк |
Капацитет резервоара за воду |
7000 литара |
|
Капацитет резервоара за пену |
3000 литара |
||
Материјал |
Нерђајући челик |
||
Ватрогасна пумпа |
Модел |
Дарли ПСП1600 |
|
Номинални проток |
100 л/с |
||
Називни притисак |
1,0 МПа |
||
Дубина усисавања воде |
≥7 м |
||
Време прајминга |
≤80 секунди |
||
Монитор за ватру
|
Модел |
Амирон 3482+5177 ( Електрична контрола ) |
|
Називни радни проток |
Номинални проток: 64 л/с, номинални притисак: 0,8 МПа |
||
Макс. домет |
Вода≥75 м, Пена≥70 м (домет варира у зависности од брзине протока) |
||
Хоризонтални угао ротације |
0° ~ 350° |
||
Угао елевације/спуштања |
-60° ~ +30° |
||
Бум |
Распон амплитуде бума |
Главна грана: 0 ~ +83° |
|
Угао између средњег и главног крака : 0 ~ 152° |
|||
Угао између средњег носача и хоризонталне равни : 0 ~ 69° |
|||
Угао између мале и средње гране : 85 ~ 180° |
|||
Време кретања крана |
≤130 с |
||
Брзина ротације крана |
0 ~ 2 о/мин |
||
Аутригер |
Време постављања аутригера |
≤40s |
|
Распон аутригера (уздужни × бочни) |
6760×3570 мм |
Систем за управљање из ваздуха
Усваја телескопску руку са пет делова + склопиву структуру руке, са максималном радном висином од 32 метра, покривајући зграде изнад 10 спратова; подржава пуну ротацију од 360° и променљиви угао од -15° до +75°, прилагођавајући се сложеним сценаријима гашења пожара.
Интегрисани интелигентни систем балансирања и уређај за хитно спуштање како би се осигурала стабилност и безбедност операција на великим висинама.
II. Позадина набавки и стратешки значај
Суочавање са изазовима пожара у високим зградама
Манила, Себу и други градови на Филипинима су густо насељени високим зградама. Укупно 127 пожара у високим зградама догодило се 2024. године, а проблем недовољне висине гашења пожара традиционалних ватрогасних возила био је изражен. Ватрогасно возило висине 32 метра купљено овог пута значајно ће побољшати ефикасност гашења пожара.
Прилагођени дизајн који задовољава локалне потребе
Антикорозивни дизајн возила користи алуминијумске профиле и материјале од нерђајућег челика како би се прилагодио морској клими Филипина.
POWERSTAR TRUCKS пружа локализовани постпродајни тим, укључујући обуку за рад, снабдевање деловима и брзе услуге поправке.
Предност исплативости
У поређењу са сличним производима у Европи и Сједињеним Државама (јединична цена прелази 5 милиона јуана), овај модел је оптимизован кроз кинески ланац снабдевања, а трошкови набавке су контролисани унутар 3 милиона јуана, што је у складу са буџетом за јавне набавке филипинске владе.
3. План испоруке и распоређивања
Распоред испоруке: Прва серија од 10 возила биће испоручена у трећем кварталу 2025. године, а преостала возила ће бити завршена у фазама пре 2026. године.
Програм обуке: POWERSTAR TRUCKS и филипинска ватрогасна служба спровешће двомесечну специјалну обуку која ће обухватити спецификације рада, одржавање и вежбе за ванредне ситуације.
Сва четири хоризонтална носача морају бити издужена до крајњих граница како би се повећала површина ослонца. Вертикални носачи треба да буду ослоњени на чврсто тло, са гумама одмах изнад тла и нивелисани.
Апсолутно је забрањено постављање аутригера на меко тло, песак, поклопце шахтова итд.
Приликом рада, прво треба променити амплитуду, а затим ротациони покрет
Ручица мора постепено повећавати или смањивати брзину, а нагли почетак или заустављање није дозвољено.
Радни опсег крака мора бити ограничен на једну страну издуженог асистента (када асистент ради на једној страни)
Када тренутна брзина ветра пређе ниво 5, платформу треба фиксирати сигурносним ужетом; када пређе ниво 6, рад треба зауставити. Оптерећење радне платформе не сме прећи оптерећење (израчунато као 90 кг/борцу). Када је проток воденог топа 60 л/с, треба резервисати 120 кг трзаја. Редовно проверавајте рад главне уљне пумпе хидрауличног система и одржавајте номиналну брзину. Уверите се да хидраулични и електрични системи спојних делова, као што су носач за окретање и тело за окретање, исправно раде. У одржавању против корозије посебну пажњу треба посветити одржавању алуминијумских профила и делова од нерђајућег челика.
Преглед возила: Пре употребе проверите да ли резерва горива, притисак у гумама и снага батерије испуњавају захтеве; проверите да ли су потпорни носачи потпуно увучени и да ли су врата кутије са алатом затворена.
Мере предострожности при вожњи: Због дугачке руке подизног возила, возач треба да обрати пажњу на простор за окретање приликом проласка кроз раскрсницу; тежиште целе машине је високо, а возач треба да успори приликом скретања како би спречио превртање; обратите пажњу на ограничење висине приликом проласка кроз подвожњак.
Строго је забрањено коришћење опреме без сопствених причвршћивача за спасавање људи на радној платформи
Оператор треба увек да се држи главне оперативне платформе и да буде у контакту са горњим и доњим деловима
Особље на платформи мора бити фиксирано и заштићено како би се избегле препреке у ваздуху.
IV. Процена индустрије и будућа сарадња
Карлос Родригез, директор филипинске ватрогасне службе, рекао је: „Ова сарадња означава нову фазу у надоградњи филипинске ватрогасне опреме. У будућности ћемо истражити дубљу сарадњу са POWERSTAR TRUCKS у областима мердевинских камиона, возила за хитне случајеве спасавања итд.“
Шеф одељења за прекоморско пословање компаније China National Heavy Duty Truck Group истакао је да је тржиште југоисточне Азије стратешки фокус и да ће се у будућности тржишни удео додатно проширити кроз извоз технологије и локализовану производњу.