
Isuzu vatrogasno vozilo opremljeno vitlom je specijalno vatrogasno vozilo sa funkcijama vuče i povlačenja, uglavnom korišćeno za izvođenje zadataka spasavanja u vanrednim situacijama u složenim okruženjima. Pripada kategoriji spasilačkih vatrogasnih vozila u klasifikaciji vatrogasnih vozila. Na osnovu gašenja požara, ono pojačava kapacitete za vanredno spasavanje kao što su čišćenje puteva, vuča vozila i vuča materijala. Kao ključna oprema, vitlo obezbeđuje mehaničku snagu putem čeličnih kablova ili užadi za uklanjanje prepreka, vuču vozila uključenih u nesreće ili pomoć zarobljenim ljudima da se izvuku iz opasnosti.
Модел камиона:
PST5180GXFWКонструкција резервоара:
Fire equipmentРадни капацитет:
4x500WМеђуосовинско растојање:
4700MMПогон на осовине:
4x2Снага мотора:
205hpМодел мотора:
ISUZU 4HK1Напомена:
Special fire equipment available2025 Ново ватрогасно возило марке ИсузуОпремљено вилинкаром, ово је специјално ватрогасно возило са функцијама вуче и повлачења, углавном се користи за извођење задатака спашавања у ванредним ситуацијама у комплексним окружењима. Припада категорији ватрогасних возила за спашавање. Поред гашења пожара, појачава могућности спашавања у ванредним ситуацијама, као што су чишћење путева, вуча возила и вуча материјала. Као кључна опрема, вилинкар обезбеђује механичку снагу помоћу челичних каблова или ужета за уклањање препрека, вучу возила у несрећи или помоћ заробљеним људима да се извуку из опасности.
â Најбоља фабрика ватрогасних возила за спашавање у ванредним ситуацијама у Кини
â Више од 500 радника, велика и савремена производња
â Пројектовање у складу са вашим захтевима
â Брза испорука. Свака поруџбина је добродошла
â 24месеци гаранције квалитета
1. Функционалне карактеристике ватрогасних возила за ванредне ситуације са вилинкарима
Систем вилинкара опремљен модерним ватрогасним возилима за ванредне ситуације интегрише уређаје за повећање вучне силе и интелигентне модуле за управљање, који могу брзо формирати решења за спашавање са једне или више тачака. Његове главне компоненте укључују механизме за увлачење и отпуштање челичног кабла, хидрауличне погонске јединице и сензоре за надзор оптерећења, који могу постићи прецизно спашавање у комплексним сценаријима као што су урушавање зграда и превртање возила, и посебно су погодни за радне средине у уским просторима које захтевају стабилно повлачење.
2. Кључни параметри и показатељи перформанси
Тренутно је максимална опциона вучна сила вилинкара овог типа возила у Кини 9080 кг, а подаци потичу из стварно употребљене опреме са спецификацијом од 20.000 лбс. Избор вилинкара мора да прати принцип „златне средине“ од „тежина ватрогасног возила × 1,5–2 пута“, на пример, за ватрогасно возило од 15 тона препоручује се вилинкарски систем са вучном силом од 22,5–30 тона.
3. Анализа глобалне примене
Ватрогасни системи у Северној Америци и Европи су постепено укључили модуле вилинкара у стандардну конфигурацију специјалних возила за спашавање, а нова генерација производа које лансирају многи немачки произвођачи ватрогасних возила углавном интегрише интелигентне системе вилинкара. Поред Кине у Азији, возила за спашавање из великих висина које је током последњих година ажурирала Токијска ватрогасна служба такође су почела да се опремају вилинкарима са више смерова.
Параметри производа ватрогасног возила за спашавање Исузу
Спецификације камиона | ||||
Модел шасије | ИСУЗУ ФТР | |||
Кабина | ИСУЗУ Ф серија једноседне кабине, са серво управљачем. Електронско гашење, са клима уређајем | |||
Тип погона | 4*2 Лево управљање | |||
Максимална брзина (км/х) | 90 | |||
Укупне димензије (мм) | 8820×2500×3450мм | |||
ГЦВ (кг) | 19000 | |||
Маса у радном стању (кг) | 11000 | |||
Носивост | 8000кг | |||
Међуосовинско растојање (мм) | 4600 | |||
Гуме | 295/80R22.5 (6+1) | |||
Квачило | Једноплочно суво дијафрагмално опружно квачило | |||
Управљање | Хидраулично управљање са серво помоћи | |||
Менјач | 10-брзина | |||
Осовина | Предња осовина | 7Т | ||
Задња осовина | 13Т | |||
Мотор | Модел | ИСУЗУ 4HK1 | ||
Тип горива | Дизел гориво | |||
Тип | Водом хлађен четворотактни, директна инјекција, турбопуњење | |||
Испишна запремина (мл) | 5200 | |||
Максимална излазна снага/брзина обртања (кс/о/мин) | 205Кс | |||
Кочиони систем | Радна кочница | Пнеуматска кочница | ||
Паркинг кочница | Енергија опруге | |||
Помоћна кочница | Моторска издувна кочница | |||
Електрични систем | 24В | |||
Спецификације надградње | ||||
Кабина | ЈЕДНОСЕДНА КАБИНА, 3 ОСОБЕ ДОЗВОЉЕНЕ | |||
Дизалица (Опционо) | Модел | SQ5ZK2 | ||
Носивост | 5000кг | |||
Број руку | 3 | |||
Вилинкар | Количина | 1 | ||
Капацитет | 3000кг | |||
Светло за претрагу | Угао ротације | 360° | ||
Радна висина | 5м, аутоматско подизање | |||
Сирена | 500w*4ком | |||
Максимална брзина ветра | <6 степена | |||
Укупна снага | 5кВ | |||
Кућиште ватрогасног возила | Кућиште камиона је празно, опрема је опциона | |||
Боја | Цело возило је црвене боје за гашење пожара, у средини камиона се налази бела боја у складу са целим камионом |
Врсте катастрофа за које се користе ватрогасна возила за ванредне ситуације са вилинкарима
Ватрогасна возила за ванредне ситуације са вилинкарима могу се широко користити у следећим сценаријима катастрофа са својим могућностима вуче, подизања и вишефункционалног спашавања:
Урушавање зграда и несреће у високим/подземним зградама
Подршка конструкције или вуча препрека за урушене зграде ради спровођења претраге и спашавања људи; погодна за вертикалну вучу и спашавање заробљених лица након пожара у високој згради, или чишћење пролаза узрокованих клизиштима у подземним зградама.
Пожари у постројењима за прераду нафте и гаса и цурења опасних хемикалија
Вуча оштећених резервоара и чишћење препрека вилинкарима, и брзо отварање пролаза за спашавање са опремом отпорном на експлозију како би се смањио ризик од секундарних експлозија.
Тунели на аутопутевима и саобраћајне несреће
Вуча и уклањање преврнутих возила и великих препрека како би се обновио саобраћај; сарадња са опремом за издув дима ради спровођења вищедимензионалног спашавања у пожарима у тунелима.
Шумски пожари и катастрофе у великим просторима
Вуча палих стабала и отварање изолационих појасева у терену; завршетак брзе распоређивања тешке опреме за пожаре у великим просторима, као што су фабрике и сале.
Поплаве и несреће са возилима у води
Вуча возила из поплаве, чишћење препрека у реци и помоћ у изградњи привремене опреме за спашавање (као што су плутајући мостови).
Са вилинкаром добијате:
– Челични кабл 13 x 22 м са очвршћеним језгром
– Кука
– Ролна за кабл
– Кутија за управљање
– Скуп каблова
– Жичани даљински управљач
– Скуп за монтажу шрафова
– Упутство за употребу
– Гарантни лист
# | Спецификације | Вредност |
---|---|---|
1 | Номинална сила вуче | 9090 кг |
2 | Мотор | 6,5 Кс |
3 | Пренос | 3-степени планетарни |
4 | Преносни однос | 358,4:1 |
5 | Напон | 24В |
6 | Соленоид | 500А |
7 | Кочница | Аутоматска у бубњу |
8 | Уже | 13 mm x 22 m. |
9 | Водилица за уже | Ролна |
10 | Димензије | 555 x 196 x 249 mm |
11 | Димензије бубња | 88 x 221,6 mm |
12 | Шема монтажног завртња | 254 x 114,3 mm |
13 | Тежина | 60 кг |
14 | Јачина струје | 24В 0 кг – 68А, 9090 кг – 530А |
15 | Брзина ужета | 0 кг – 7,3 м/мин, 9090 кг – 0,8 м/мин |
Анализа стандарда за ватрогасна возила у иностранству опремљена вилинкарима
I. Главни стандарди у Европи и Сједињеним Државама
Сједињене Државе (стандарди НФПА)
Вилинкари на ватрогасним возилима морају да испуњавају спецификације НФПА 1900, које обухватају захтеве за затезање, издржљивост и безбедан рад. Неки модели користе вилинкаре од 10 тона да би се ускладили са оперативном стабилности.
Мотор вилинкара мора да прође сертификацију за водоотпорност и заштиту од експлозије и да буде опремљен функцијама заштите од преоптерећења.
Европа (стандарди ЕН)
Усклађеност са сертификатом за безбедност ЕН 1845, који захтева да вилинкар буде водоотпоран, отпоран на корозију и компатибилан са енергетским системом возила.
Произвођачи у Аустрији, Немачкој и другим земљама више воле електричне или хидрауличне вилинкаре како би се осигурала висока ефикасност и ниски трошкови одржавања.
II. Кључни захтеви за перформансе
Ниво силе затезања: Уобичајени распон је 5–20 тона, а за тешке сценарије спашавања се обично користе модели изнад 10 тона.
Материјал и дизајн:
Кабл мора да прође тест статичке чврстоће, а неки користе синтетичка влакна како би се смањила тежина.
Кућиште вилинкара мора да достигне водоотпорност IP68 како би се прилагодило екстремним временским условима и комплексним окружењима.
III. Трендови у индустријској примени
Интегрисане функције: Европски и амерички висококвалитетни ватрогасни камиони дизајнирају вилинкаре са диглицама, водене топов и другим модулима на координисан начин. На пример, аустријски модификовани модел интегрише 10-тонински вилинкар и електрични водени топ.
Сертификација и одржавање: Произвођачи морају да обезбеде CE сертификат или UL сертификат и да се позивају на процедуре одржавања NFPA 1911 како би се осигурала поузданост опреме.
IV. Типични случајеви
Немачко ванредно возило за спашавање MAN: Опремљено америчким електричним вилинкаром Champion N16800XF, компатибилно са европским и америчким стандардима, са вучном силом од 10 тона.
Аустријско вишефункционално ватрогасно возило: Опремљено механичком диглицом од 15 метара и даљински управљаним возилом за спашавање, систем вилинкара и диглице раде заједно како би се прилагодили сценама као што су тунели и високе зграде.