
Postoji mnogo proizvođača vozila za vanredne situacije i spasavanje od požara. Među njima, vatrogasno vozilo Isuzu Giga, proizvedeno od strane POWERSTAR TRUCKS, odlikuje se visokom stabilnošću, dobrom bezbednošću i dobrom inteligencijom. Karoserija je izrađena od visokokvalitetnog čelika, opremljena je rezervoarima za vodu i penu, kao i raznom protivpožarnom opremom i alatima. Sistemi vešanja i kočenja su napredni, a informacioni sistem omogućava praćenje stanja vozila u realnom vremenu kako bi se obezbedilo nesmetano izvršavanje zadataka gašenja požara. Ovo specijalno vozilo za vanredne situacije kompanije POWERSTAR TRUCKS ima odličan materijal kutije za opremu, stabilnu konstrukciju, dobro zaptivanje i opremljeno je raznim praktičnim sistemima.
Модел камиона:
PST5250GXFКонструкција резервоара:
4000L waterРадни капацитет:
5 ton craneМеђуосовинско растојање:
4500mmПогон на осовине:
4x2Снага мотора:
240 HpМодел мотора:
ISUZU 6HK1Ватрогасна пумпа:
CB10/60Напомена:
Special fire equipments availableВатрогасно возило ИСУЗУ ГИГАје модуларно специјално возило које спаја високе перформансе са интелигентном технологијом спасавања. Његова основна концепција дизајна јесте "реаговање у свим временским условима и на свим теренима". Овај модел је опремљен мотором 6UZ1-TCG51 са максималном снагом од 350 коњских снага и 12-степеним ручним мењачем. Може да се покрене у екстремној хладноћи на -40°C и може се назвати мобилним центром за управљање ванредним ситуацијама. Његов надимак одражава његову функционалну разноликост: на источноазијском тржишту се назива "ватрогасно возило за спасавање ГИГА", а корисници из Скандинавије га зову "платформа за брзо спасавање". У индустријској области постао је златни стандард за модификацију специјалних возила под називом "модуларни интегрисани систем шасије".
I,Главне карактеристике
â Најбоља фабрика ватрогасних возила за спасавање у ванредним ситуацијама у Кини
â Више од 500 радника, велика и напредна производња
â Пројектовано према вашим захтевима
â Брза испорука. Свака поруџбина је добродошла
â 24месеца гарантни рок квалитета
III,ОсновниОпис
Ватрогасно возило за спасавање у ванредним ситуацијама JY80 је опремљено оригиналним америчким електричним вилингом N16800XF; користи Honda генератор SHT11500; кров је опремљен системом за подизање осветљења YZH4-5.04CA; а позадина је опремљена хидрауличном диглицом SQ5ZK2 произвођача XCMG. Преграда за опрему користи структуру ротације и повлачења, која има висок степен интеграције и једноставна је за употребу.
Ово возило има нови изглед, разумно распоређен простор и једноставно управљање, што га чини ближим потребама стварног спасавања, и то је неопходно и идеално возило за спасавање и гашење пожара за ватрогасне снаге јавне безбедности и петрохемијске, терминале за транспорт нафте, аеродроме и друге ватрогасне јединице са пуним радним временом.
Генетска карта произвођача
Да би компанија постала званично овлашћени произвођач ИСУЗУ ГИГА, потребно је да превазиђе три техничке баријере:
Акумулација инжењерства у хладним зонама: савладавање поларних технологија као што су заваривање легура на ниској температури и антифриз хидраулични системи да би се осигурало да возило одржава преко 95% оперативне ефикасности у условима леда и снега
Интелигентне интегрисане иновативне способности: самостално развијање уграђених АИ система за диспечирање ради постизања повезивања више система, као што су резервоари за воду, прскање пеном и контрола мердевина
Глобална матрица сертификације: истовремено испуњавање кинеског GB7956 и ЕУ EN1846 стандарда за ватрогасна возила и добијање АТЕКС сертификата за заштиту од експлозије
Пламенска територија Powerstar камиона
Као стратешки партнер ИСУЗУ ГИГА, Powerstar камиони су изградили тродимензионални екосистем ватрогасне опреме:
â Специјална платформа шасије: лансирање првог светског шасије за ватрогасно возило на водонични горивни ћелија, са дометом преко 800 километара, опремљена активним балансираним вешањем и прилагодљива сложеним теренима као што су планине и мочваре. â¡ Мултифункционална изведена серија: укључујући систем за удаљену водоснабдевање високог протока од 20 тона, преклопно возило за спасавање велике висине и мајчинско возило за ватрогасног робота са функцијом рушења. ⢠Интелигентни командни центар: Развијен је систем за симулацију катастрофа повезан са 5Г мрежом за генерисање 3Д топлотних мапа места пожара у реалном времену. Командно возило је опремљено низом за сателитску комуникацију, који може одржавати 72 сата хитне комуникације у окружењу без мреже.
У таласу револуције ватрогасне технологије, ови челични џинови редефинишу границе времена и простора спасавања од катастрофа уз помоћ иновативних решења - када се ватра, лед и снег испреплету, вера у технологију ће се на крају претопити у крајњи оклоп за заштиту живота.
параметри цистерне за воду за гашење пожара
Параметри ватрогасног возила са цистерном за воду ИСУЗУ Евро IV 4x2 190кс 12000 литара | ||||||
Шасија | ||||||
Кабина | Марка: ИСУЗУ | |||||
FTR, 4x2 лево управљање, | ||||||
са клима уређајем, 2 седишта, са УСБ, радијом, јаким звучником | ||||||
Главне димензије возила |
Укупне димензије (Д x Ш x В) мм: 9200*2330*2780 мм | |||||
Међуосовинско растојање: 5000 (мм) | ||||||
Препуст (напред/назад): 1335/2665(мм) | ||||||
Угао прилаза: 26° | ||||||
Угао одласка: 16° | ||||||
Тежина у КГ | Празна тежина:7805 кг | |||||
Корисни терет: 12 тона | ||||||
Макс. брзина (км/х) | 90 | |||||
Мотор |
Марка | ИСУЗУ | ||||
Модел | 6HK1-TCG61, EURO IV | |||||
Емисија | 11 л | |||||
Коњска снага | 380КС | |||||
Тип снаге | 4-тактни директно убризгавајући, 4-цилиндарски у линији са воденим хлађењем, турбо пуњењем и интеркулером | |||||
Менјач | 8 брзина напред & 1 брзина назад | |||||
Гуме | 295/80R22.5, 6 ком+1 резервна гума | |||||
Осовине | Предње осовине 6.3, задња осовина 13т | |||||
Кочнице | Пнеуматске кочнице | |||||
Горњи параметри | ||||||
Запремина резервоара за воду | 4000 литара | |||||
Отвор на резервоару | DN450 | |||||
Дебљина | 5мм | |||||
Материјал | Угљенични челик и челик високе чврстоће | |||||
Стандардна конфигурација резервоара | Опремљен предњим, бочним и прскалицом (ширина прскања >14м) Опремљен ватрогасном пумпом (висина усисавања >6м) Опремљен ватрогасним вентилом, водним вентилом и филтерском газом. Опремљен топљом. гумена подлога између цистерне и шасије Опремљен воденм пумпом Опремљен ватрогасним системом, ватрогасним пиштољем на врху, (ширина прскања >60м) |
|||||
ватрогасна пумпа | ||||||
Тип пумпе | Центрифугална пумпа | |||||
Минимални проток ватрогасне пумпе | 40Л/С | |||||
Минимални притисак | 1.0Мпа | |||||
Проток (Л/С) | Излазни притисак (Мпа) | Оцена брзине (о/мин) |
Снага радилице (кВ) | Дубина усисавања (м) | ||
40 | 1 | 3080±50 | 62.92 | 3 | ||
28 | 1.3 | 3360±50 | 63.92 | 3 | ||
20 | 1 | 2990±50 | 41.95 | 7 | ||
Фиксни ватрогасни топ на врху возила | ||||||
Пречник (мм) | φ100 | |||||
Проток (Л/мин) | 40Л/мин | |||||
Макс. домет (м) | ≥ 65м | |||||
Радни притисак (Мпа) | ≤0.7 Мпа | |||||
Угао вертикалне ротације (степени) | -30~70 | |||||
Угао хоризонталне ротације (степени) | 360 | |||||
Димензије (мм) | 1000*340*600 | |||||
Тежина (кг) | ≤ 50 | |||||
Цевни систем | ||||||
Улаз цевовода | 2 улаза, улаз φ125 у пумпи (наш стандард је 1 улаз) | |||||
Излаз цевовода | 2 излаза, φ65, на задњој страни пумпе | |||||
Пумпа за прскање воде | ||||||
Функција | Контролише предњи, бочни и задњи прскалицу | |||||
Проток | 60м3/х | |||||
Висина пумпе | 90м | |||||
Висина само-усисавања | 6.5м | |||||
Време усисавања | 1.5 (мин/4м) | |||||
Опрема | ||||||
Ватрогасна електрична сирена | 1 ком | |||||
Светло за хитне случајеве | 1 ком | |||||
Ватрогасна секира | 1 ком | |||||
Ватрогасни кука | 1 ком (мора се применити за пењање) | |||||
Ватрогасне мердевине (продужне мердевине) | 1 ком | |||||
Млазница за млаз и прскање | 1 ком | |||||
Млазница за млаз | 1 ком | |||||
Ватрогасна црева (систем б/с) (65мм, 20м) | 4 ком | |||||
Цев за усисавање (дужина 4м) | 2 ком | |||||
Филтер за воду (φ100, метал) и водилица | 2 ком | |||||
Кључ за цев за усисавање (100мм) | 2 ком | |||||
Кључ за ватрогасни хидрант | 2 ком | |||||
Ватрогасни апарат (3кг) | 2 ком | |||||
Диглица | Зглобна диглица, телескопска диглица |
Бр. | Главни артикали | Технички параметри |
3.1 | Диглица | |
3.1.1 | Марка | По избору |
3.1.2 | Модел | По избору |
3.1.3 | Макс. тежина подизања | 5 тона |
3.1.4 | Макс. радна тежина | 10 метара |
3.1.5 | Макс. радни домет | 8 метара |
3.1.6 | Угао окретања | 370° |
3.1.7 | Тип уградње | На задњој страни возила и у уздужној централној линији возила |
3.2 | Вилинга | |
3.2.1 | Марка | По избору |
3.2.2 | Модел | По избору |
3.2.2 | Тип уградње | Испод предњег браника |
3.2.3 | Тип погона | Електрични |
3.2.4 | Напон | 24В |
3.2.5 | Макс. вучна сила | 6118 кг |
3.2.6 | Макс. дужина вуче | 38 метара |
3.3 | Генератор | |
3.3.1 | Марка | По избору |
3.3.2 | Модел | По избору |
3.3.3 | Тип погона | Бензински генератор |
3.3.4 | Оцена снаге | 10 кВА |
3.3.5 | Оцена фреквенције | 50 Hz |
3.3.6 | Оцена напона | 220 В |
3.3.7 | Локација | У складишном простору |
3.4 | Телескопско светло | |
3.4.1 | Марка | По избору |
3.4.2 | Модел | По избору |
3.4.3 | Снага | 2x2000В |
3.4.4 | Сијалица | Кварцна халогенска сијалица |
3.4.5 | Макс. висина | 8 метара од земље |
3.4.6 | Угао ротације | Хоризонтално:360° Нагиб:120° |
3.4.7 | Радни напон | 220В |
3.4.8 | Тип уградње | На врху |
Процес обуке и употребе ватрогасног возила за спасавање у ванредним ситуацијама (иновативна верзија)
Тродимензионални напредни систем обуке
1. Основно познавање виртуелне и реалне комбинације
Холографска демонтажа возила: Помоћу 3Д динамичког модела за приказ унутрашње структуре ватрогасног возила, студенти могу да "прогледају" да би посматрали принцип повезивања основних компоненти као што су мотор, хидраулични систем и диглица возила.
Симулација ризика на пешчаном столу: Користите дигитални пешчани сто да бисте симулирали различите сценарије катастрофа (као што су земљотреси, клизишта и хемијске експлозије), тако да студенти могу да предвиде везу између положаја паркирања возила, угла носача и полупречника рада у виртуелном окружењу.
2. Обука вештина интеракције човек-рачунар
Обука у паметној симулационој кабини: У симулационој кабини 1:1, студенти морају да управљају више екрана истовремено - лева рука подешава вредност хидрауличног притиска, десна рука контролише телескопску путању стреле, а систем генерише механичку повратну информацију у реалном времену (као што је упозорење на преоптерећење, симулација отпора ветра).
Изазов у отклањању кварова уз помоћ AR: Носите наочаре проширене стварности да бисте завршили задатак отклањања кварова, систем насумично генерише скривене проблеме као што су "хабање челичног ужета" и "цурење уљаних цеви", што тестира способност студената за детаљно посматрање и руковање у хитним ситуацијама.
3. Практична обука у екстремним сценаријима
Тест слепила ноћу: Искључите осветљење и завршите позиционирање дизања само са слабим светлом табле да бисте побољшали просторну перцепцију у тамном окружењу.
Вежба заједничке борбе: Поставите свеобухватан ниво спасавања у "златних 30 минута", захтевајући од чланова тима да поделе посао да би управљали ватрогасним возилима, алатима за рушење и детекторима живота, и реализују вишенитну операцију "контрола возила + премештање рањених + гашење пожара".
Динамички систем за процену способности
Праћење биолошких података: Захватање откуцаја срца, мишићне напетости и других физиолошких показатеља код полазника кроз паметне наруквице за анализу оперативне стабилности под високим притиском.
Подстицаји дигиталних медаља: Откључавање виртуелних достигнућа као што су "Мајстор прецизног дизања" и "Освајач екстремних окружења" у зависности од резултата процена и генерисање личног радара способности.
План очувања вештина током целог живота
Ажурирање библиотеке облачних случајева: Сваког месеца шаљите најновије видео записе о спасавању од катастрофа, у комбинацији са технологијом АИ анализе тачака (као што је модул рада ватрогасног возила са магнетном левитацијом додатим 2025. године).
Мобилна микро-обука: Завршите „5-минутну дневну“ хитну микро-часу помоћу апликације за мобилне телефоне, као што је обука за управљање додирним екраном за ручно отпуштање хидрауличке brave приликом симулирања изненадних кварова напајања.
Карактеристике:
Напредна гамификација: Дизајнирање задатака обуке као „режима пробијања нивоа“ и откључавање тежих нивоа вештина након проласка сваког нивоа.
Метаверз сарадња: Подршка ватрогасцима на више локација да уђу у исту виртуелну сцену пожара помоћу ВР опреме и спроводе заједничке вежбе преко региона.
Еколошка повратна информација: Подаци о обуци су аутоматски повезани са паметном ватрогасном мрежом града како би се дали предлози за одржавање возила (као што је интелигентно подсећање на циклус замене делова на основу учесталости употребе стреле).
Затворена петља обуке: Од „познавања - мишићног памћења - условних рефлекса“ прогресивног појачања, створите „супер ватрогасца“ који може прецизно да управља опремом и поседује стратешко размишљање.