Pošaljite poruku
Ako ste zainteresovani za naše proizvode i želite da saznate više detalja, ostavite poruku ovde, odgovorićemo vam u najkraćem roku.
Isuzu auto-ljestvičasto vatrogasno vozilo, modifikovano na bazi japanskog ISUZU GIGA 4x2 šasije, opremljeno visokom auto-ljestvicom i može se prilagoditi opciono sa rezervoarom za vodu i penu. Pokreće ga motor 6WG1-TCG61 sa 460KS, a zapremina motora je 15681cc. Opremljeno je uređajem za ljestve sa maksimalnom radnom visinom od 32m, što ga čini široko primenljivim u gradskim vatrogasnim brigadama, petrohemijskoj industriji, industrijskim fabrikama i rudarskim preduzećima. Isuzu auto-ljestvičasto vatrogasno vozilo se koristi za transport vatrogasaca i vatrogasne opreme na velike visine do mesta požara radi gašenja požara.
Модел камиона:
PT5220GXFYT32Конструкција резервоара:
Optional to be 5000LРадни капацитет:
32mМеђуосовинско растојање:
4600mmПогон на осовине:
4x2,LHDСнага мотора:
460HPМодел мотора:
Isuzu 6WG1-TCG61Ватрогасна пумпа:
CB10/100, 100L/sВатрогасни монитор:
PL80Напомена:
Customized aerial ladder with lifting height 32m
Новопројектовани ватрогасни камион са мердевинама велике висине модела PT5220GXFYT32 заснован је на постојећој зрелој технологији наше компаније и произведен је на бази оригиналног јапанског шасије камиона ИСУЗУ ГИГА 4к2, опремљен супер моћним дизел мотором 6WG1-TCG61, са 460КС и емисијом од 15681цц.Исузу мердевине ватрогасно возилофокусира се на дизајн, развој и технологију производње горњих структура мердевина, технологију контроле нивелисања ротационих столова, технологију двоструког спиралног двоструког ротационог намотаја и телескоповања, технологије контроле криве вишеструких стања и технологије контроле нивелисања независних радних платформи, итд., је главно борбено возило за градску противпожарну заштиту које интегрише функције спашавања у ваздуху и гашења пожара. Са карактеристикама флексибилности, јаке адаптивне способности локације, брзе брзине спашавања и високе техничке безбедности,ИСУЗУ платформа за мердевине од 32мшироко се користи за гашење пожара и спашавање у средње високим зградама у градовима и селима, рудницима, нафтоводима и фабрикама, то је неопходна опрема за гашење пожара у средње високим зградама, спашавање људи у невољи и имовине.
Ефикасне могућности спашавања
Капацитет оптерећења корпе за рад Исузу ГИГА мердевина ватрогасног камиона је 450 кг (3-6 људи), возилу је потребно само 30 секунди да уђе у борбено стање, а само 60 секунди да се мердевине прошире на највишу и најбржу висину; Рам мердевина може да постигне континуирану ротацију од 360°; Јака отпорност на ветар, до 6 брзина ветра (125 м/мин).
Моћан систем за гашење пожара
Исузу мердевине ватрогасно возило је по избору потпуно опремљено пумпама, топовима, резервоарима за воду, системима пена Б и телескопским цевима за воду, које имају карактеристике великог протока, малог губитка и једноставног руковања, и могу ефикасно да се носе са свим врстама чврстих и течних пожара. Такође, Исузу мердевине ватрогасно возило може бити опремљено само прилагођеном 32м мердевинама и вишеструким радом са Исузу цистерном за воду или Исузу цистерном за пену.
Интелигентни систем управљања
Интелигентни систем управљања заснован на ЦАН БУС комуникацији, високопрецизним сензорима, напредним логичким алгоритмима, хуманизованом интерактивном интерфејсу и потпуно аутоматским електронским управљањем чине рад целог возила једноставним и поузданим.
01, Шасија камиона:Модел
|
Параметри |
Остало |
Шасија |
|
ИСУЗУ ГИГА |
Примена у ватрогасним службама |
Бруто тежина |
|
22000кг |
Модел мотора |
6UZ1-TCG61 |
|
ИСУЗУ |
Снага мотора |
380 КС |
|
Међуосовинско растојање |
4600 мм |
Тип погона |
|
4к2/ 6 точкова |
Лево управљање |
Менјач |
|
ФАСТ 12-степениРучни |
Емисиона норма |
9839 мл |
|
Еуро 6 |
02 |
, |
|
Систем за гашење пожара |
: |
Ватрогасни топ |
П
|
ЛКД 48електронски управљани ватрогасни монитор |
||||
|
Проток: |
48Л/с,радни притисак ≤0,8МПа→ Домет гађања ≥60м Угао окретања цеви:Угао нагиба:-45°↑+60°угао ротације: -85°↑+60° Контрола водоводаНачини контроле водовода: ручниВатро -гасни цевоводНадградња: Цеви од алуминијумске легуре |
|||
|
Б |
аза: цев за воду од нерђајућег челика + плетени метал од нерђајућег челика |
|||
|
набрана црева + гумена цреваКонфигурација ватрогасног прикључкаИнтерфејс |
Спецификације |
|||
|
вентилПозиција Притисак воде |
||||
|
интерфејс (у) |
2×ДН80 |
—— |
2 на задњем делу |
карасерије возила |
|
Интерфејс притиска воде (излаз) радне платформе |
ДН65 |
Ручни запорни вентил |
Предњи крај платформе Тип прикључка за улаз/излаз воде: стандардно опремљен клипним (брзим) и може се заменити прикључком хермафродитног типа |
|
|
Клипни прикључак се препоручује у хладним пределима. 03 |
, |
Електронски систем управљања |
: |
|
|
Радна платформа Позиција конзоле горњег возила: Лева страна ротационог стола (са седиштем) и радна платформа. Постоји уређај за позив између две оперативне станице. |
||||
Тип управљања целим возилом; Интерфејс за рад, рачунарска контрола
|
на задњем делу. Рачунарски екран: Екран у боји ЛЦД. Може да приказује амплитуду стреле, радну криву телескопског рада, оријентацију стреле и кабине, а може да приказује и податке као што су радна висина стреле, угао промене амплитуде и радни радијус, а квар се може проверити преко екранаекрана. |
|
|
Изравнавање носача |
Аутоматско нивелисање и ручно нивелисање Светло за упозоравањеДва кружна упозорна светла су уграђена на врху кабине; Аларм је уграђен у кабини возача;1 црвено стробоскопско светло и 1 плаво стробоскопско светло лево и десно на задњем делу. Осветљење Осветљење носача за ручно управљање Осветљење платформе |
|
04 |
, |
|
Радна платформа |
: Димензије |
|
. |
Прибл. 20 |
00×900×1
|
200мм, Носивост 350-450кгРадна платформа Структура заваривања алуминијумског профила, доњи завртњи су спојени са челичним носачима, а доња плоча усваја заштитну плочу са узорком; Задна врата су постављена са стране да би се олакшало оператеру да уђе на раднуплатформу; |
|
|
УређајиАнемометар је уграђен на радној платформи; Анемометар је уграђен на платформи;Ултразвучни уређај против судара је уграђен испред и испод |
платформе.Ватрог |
|
ашење и самозаштита |
систем Има заштиту од прскања на радној платформи, контролу радне платформе и ручни лоптасти вентил; |
|
Радна платформа је опремљена излазом ДН65 и ручним запорним вентилом; |
05, Карасерија камиона: Кућиште карасерије Мердевине: по једна са обе стране карасерије; 1 за сваку страну карасерије |
|
Рам карасерије: Профилни рамКућиште карасерије: Лепљена алуминијумска плочаГорња платформа за ходање карасерије: Полагање оксидованом противклизајућом легуром алуминијума Одељак за складиштење/кутија са алатом: Алуминијумски оквир, са браву. Роло врата од алуминијумске легуре |
Боја карасерије Боја надградње је светло бела; |
Спољна површина кабине, резервоара и кућишта је ватрогасно црвена.
06, Остала конфигурација:
|
Стандардна конфигурација |
Систем за надзор саобраћаја (интеграција навигације, бележење вожње, камера за реверс и радар за реверс) |
|
7 |
|
|
, |
|
|
Технички параметри |
|
|
Ставке |
|
|
Параметри |
Параметри димензија Димензије |
Дужина
мм
|
10600 |
Ширина |
мм
02500Висинамм
|
3900 |
Међуосовинско растојање |
|||
|
мм |
4600 |
Параметри квалитета |
Тежина |
Укупна маса |
|
кг |
22000 |
Прва осовина |
||
|
кг |
9000 |
Друга осовина |
||
|
кг |
13000 |
Параметри шасије |
||
|
Модел |
ИСУЗУ ГИГА |
Тип погона |
4×2 |
Произвођач |
|
ПОВЕРСТАР |
Мотор |
Модел |
||
|
6WG1-TCG61 |
Снага |
460КС |
||
|
07, |
Радне перформансе |
Ставка |
||
|
Параметри |
Радне перформансе |
|||
|
Номинална радна висина |
м |
|||
|
32 |
Номинални радни домет |
м |
||
|
20~23 |
( |
|||
Променљива амплитуда ротације
)Димензије радне платформе (дужина × ширина × висина)
|
м |
2000×900×1200 |
|||
|
Номинални товар радне платформе |
кг350-450Распон носача (вертикално × хоризонтално) |
м |
||
|
5200×5400Време растављања носача≤ |
25сВреме подизања стреле на номиналну висину и ротацију за 90°≤55с |
|||
|
Време активирања носачас≤120 |
Време раширивања носача |
|||
|
с≤30Максимална брзина окретања |
р/мин |
|||
|
0,2 ↑ |
1,0 |
|||
|
Максимални дозвољени нагиб |
°3 |
|||
|
Максимална дозвољена радна сила и |
радне платформе450 |
|||
|
Ватрогасни топПуцање водеМодел |
ПЛКД48 |
|||
|
Номинални протокЛ/с48 |
Номинални притисак |
|||
|
МПа≤0,8Номинални домет гађања |
м≥75Угао окретања цеви |
|||
|
На горе и на доле°-45 |
↑ |
|||
|
+60 Лево и десно |
° |
|||
|
-85 |
↑ |
+60 |
Носач |
|
|
Тип носачаМатеријалАлуминијумска легура са телескопским моделом мердевина |
Радна висина |
|||
|
32мДомет амплитудеДомет подизања стреле |
Телескопска стрела -12 |
|||
|
°~+75° |
Домет окретања |
|||
|
360° пуна ротација |
Макс. брзина окретања ротационог стола0,5~1,5р/мин° |
-45ï½+60 |
||
|
Left and right ° |
-85ï½+60 |
|||
|
Arm rest |
Arm type |
Material |
Aluminum alloy material with telescopic ladder model |
|
|
Working height |
32m |
|||
|
Range of amplitude |
Boom elevating range |
Telescopic boom -12°~+75° |
||
|
Slewing range |
360° full-rotation |
|||
|
Max. slewing speed of turntable |
0.5~1.5r/min |
|||
HOWO Sitrak 18m Aerial Ladder Rescue Fire Truck operates through a systematic process to ensure efficient emergency response. The four-section telescopic ladder, constructed from high-strength alloy steel, extends vertically and horizontally via an electro-hydraulic control system, achieving a maximum working height of 18 meters with ±90° rotational flexibility
Детаљи
Isuzu vatrogasno vozilo opremljeno vitlom je specijalno vatrogasno vozilo sa funkcijama vuče i povlačenja, uglavnom korišćeno za izvođenje zadataka spasavanja u vanrednim situacijama u složenim okruženjima. Pripada kategoriji spasilačkih vatrogasnih vozila u klasifikaciji vatrogasnih vozila. Na osnovu gašenja požara, ono pojačava kapacitete za vanredno spasavanje kao što su čišćenje puteva, vuča vozila i vuča materijala. Kao ključna oprema, vitlo obezbeđuje mehaničku snagu putem čeličnih kablova ili užadi za uklanjanje prepreka, vuču vozila uključenih u nesreće ili pomoć zarobljenim ljudima da se izvuku iz opasnosti.
Детаљи
Vatrogasno vozilo HOWO 6×6 sa suvim prahom je snažno i visokoproduktivno vozilo za gašenje požara, pogodno za različite scenarije požara, uključujući požare u urbanim zgradama, šumske požare i požare u hemijskim postrojenjima. Njegov robustan pogonski sistem, efikasan sistem za gašenje požara i fleksibilan sistem gašenja suvim prahom omogućavaju mu da igra ključnu ulogu u složenim i opasnim situacijama požara. Sistem pogona na sva četiri točka i robusna konstrukcija šasije obezbeđuju odličnu sposobnost vožnje van puta i stabilnost na raznim terenima i uslovima na putu, što ga čini idealnim za produžene operacije u teškim uslovima.
Детаљи
2025. novo vatrogasno vozilo za penu marke Isuzu poseduje jedinstvene prednosti u gašenju požara zapaljivih tečnosti. Sloj pene formira fizičku barijeru kroz kontinuirani pokrivač niske gustine (0,2-0,4 g/cm³), potpuno blokirajući kontakt između zapaljivog materijala i kiseonika. Jedinstvena bipolarna molekularna struktura fluoroproteinske pene može da formira nanoskopski vodeni film na površini ulja, smanjujući isparavanje uljne pare za više od 80%. Posebno je pogodno za gašenje zapaljivih tečnosti kao što su benzin i avionski kerozin.
Детаљи
Novo Isuzu vozilo za vanredne situacije i spasavanje je višenamensko vatrogasno vozilo koje integriše mnoge funkcije kao što su rušenje, vuča, dizanje, osvetljenje, itd. Poseduje pouzdane performanse, primenljive funkcije, jednostavno je za upotrebu i opremljeno je raznom specijalnom zaštitnom opremom i opremom za spasavanje u vanrednim situacijama. Može obezbediti dobra sredstva za spasavanje ljudi, reagovanje na saobraćajne nesreće i prirodne katastrofe na kopnu.
Детаљи
Isuzu ELF vatrogasno policijsko vozilo je specijalno policijsko vozilo za hitne intervencije, dizajnirano za brz odgovor. Izgrađeno na lakom teretnom šasiji Isuzu ELF NPR, pokreće ga turbodizel motor 4HK1-TCS zapremine 5,2L sa 190 KSOpremljeno visokopritisnom centrifugalnom pumpom, isporučuje protok od 1.500–3.000 litara u minuti pri pritisku od 8–10 bara. Krovni, ručno upravljani monitor za gašenje požara (kompatibilan sa vodom/penom) nudi horizontalni domet od 50–70 metara i vertikalni domet od 30–45 metara
Детаљи
Protivpožarno vozilo Dongfeng 4×4 sa desnim volanom je lako, višenamensko vatrogasno vozilo izgrađeno na šasiji Dongfeng pikap kamiona. Ukupne dimenzije vozila su 5650×1910×2640 mm, a težina vozila bez tereta je 2200 kg. Opremljeno je dizel motorom od 78 kW i ima maksimalnu brzinu od 145 km/h. Kamion je opremljen rezervoarom za vodu od 500 litara i rezervoarom za penu od 100 litara, oba izrađena od nerđajućeg čelika. Vatrogasna pumpa ima protok od 600 l/min i vreme punjenja ≤10 s. Vatrogasni monitor ima domet ≥35m za vodu i ≥25m za penu, i podržava punu rotaciju od 360 stepeni. Pogodno je za gašenje požara manjeg obima u gradovima, selima i industrijskim zonama, nudeći manevrisanje i brz odgovor.
Детаљи
Quick attack fire trucks, utilized by police and emergency response units, are specialized vehicles engineered for rapid intervention in fire incidents, particularly in urban or confined environments. these trucks integrate advanced stabilization systems for safe operation on uneven terrain. Their modular design supports customization, including compartments for rescue tools, medical kits, and hazardous material containment
Детаљи
ИПв6 мрежа подржана
српски
English
français
Deutsch
русский
italiano
español
português
Nederlands
العربية
日本語
한국의
Türkçe
Melayu
ไทย
Tiếng Việt
Indonesia 
中文
қазақ
Filipino
မြန်မာ
