Pošaljite poruku
Ako ste zainteresovani za naše proizvode i želite da saznate više detalja, ostavite poruku ovde, odgovorićemo vam u najkraćem roku.
Исузу ГИГА 32М ватрогасно возило са мердевинама
Isuzu auto-ljestvičasto vatrogasno vozilo, modifikovano na bazi japanskog ISUZU GIGA 4x2 šasije, opremljeno visokom auto-ljestvicom i može se prilagoditi opciono sa rezervoarom za vodu i penu. Pokreće ga motor 6WG1-TCG61 sa 460KS, a zapremina motora je 15681cc. Opremljeno je uređajem za ljestve sa maksimalnom radnom visinom od 32m, što ga čini široko primenljivim u gradskim vatrogasnim brigadama, petrohemijskoj industriji, industrijskim fabrikama i rudarskim preduzećima. Isuzu auto-ljestvičasto vatrogasno vozilo se koristi za transport vatrogasaca i vatrogasne opreme na velike visine do mesta požara radi gašenja požara.
Модел камиона:
PT5220GXFYT32Конструкција резервоара:
Optional to be 5000LРадни капацитет:
32mМеђуосовинско растојање:
4600mmПогон на осовине:
4x2,LHDСнага мотора:
460HPМодел мотора:
Isuzu 6WG1-TCG61Ватрогасна пумпа:
CB10/100, 100L/sВатрогасни монитор:
PL80Напомена:
Customized aerial ladder with lifting height 32m
Новопројектовани ватрогасни камион са мердевинама велике висине модела PT5220GXFYT32 заснован је на постојећој зрелој технологији наше компаније и произведен је на бази оригиналног јапанског шасије камиона ИСУЗУ ГИГА 4к2, опремљен супер моћним дизел мотором 6WG1-TCG61, са 460КС и емисијом од 15681цц.Исузу мердевине ватрогасно возилофокусира се на дизајн, развој и технологију производње горњих структура мердевина, технологију контроле нивелисања ротационих столова, технологију двоструког спиралног двоструког ротационог намотаја и телескоповања, технологије контроле криве вишеструких стања и технологије контроле нивелисања независних радних платформи, итд., је главно борбено возило за градску противпожарну заштиту које интегрише функције спашавања у ваздуху и гашења пожара. Са карактеристикама флексибилности, јаке адаптивне способности локације, брзе брзине спашавања и високе техничке безбедности,ИСУЗУ платформа за мердевине од 32мшироко се користи за гашење пожара и спашавање у средње високим зградама у градовима и селима, рудницима, нафтоводима и фабрикама, то је неопходна опрема за гашење пожара у средње високим зградама, спашавање људи у невољи и имовине.
Ефикасне могућности спашавања
Капацитет оптерећења корпе за рад Исузу ГИГА мердевина ватрогасног камиона је 450 кг (3-6 људи), возилу је потребно само 30 секунди да уђе у борбено стање, а само 60 секунди да се мердевине прошире на највишу и најбржу висину; Рам мердевина може да постигне континуирану ротацију од 360°; Јака отпорност на ветар, до 6 брзина ветра (125 м/мин).
Моћан систем за гашење пожара
Исузу мердевине ватрогасно возило је по избору потпуно опремљено пумпама, топовима, резервоарима за воду, системима пена Б и телескопским цевима за воду, које имају карактеристике великог протока, малог губитка и једноставног руковања, и могу ефикасно да се носе са свим врстама чврстих и течних пожара. Такође, Исузу мердевине ватрогасно возило може бити опремљено само прилагођеном 32м мердевинама и вишеструким радом са Исузу цистерном за воду или Исузу цистерном за пену.
Интелигентни систем управљања
Интелигентни систем управљања заснован на ЦАН БУС комуникацији, високопрецизним сензорима, напредним логичким алгоритмима, хуманизованом интерактивном интерфејсу и потпуно аутоматским електронским управљањем чине рад целог возила једноставним и поузданим.
01, Шасија камиона:Модел
|
Параметри |
Остало |
Шасија |
|
ИСУЗУ ГИГА |
Примена у ватрогасним службама |
Бруто тежина |
|
22000кг |
Модел мотора |
6UZ1-TCG61 |
|
ИСУЗУ |
Снага мотора |
380 КС |
|
Међуосовинско растојање |
4600 мм |
Тип погона |
|
4к2/ 6 точкова |
Лево управљање |
Менјач |
|
ФАСТ 12-степениРучни |
Емисиона норма |
9839 мл |
|
Еуро 6 |
02 |
, |
|
Систем за гашење пожара |
: |
Ватрогасни топ |
П
|
ЛКД 48електронски управљани ватрогасни монитор |
||||
|
Проток: |
48Л/с,радни притисак ≤0,8МПа→ Домет гађања ≥60м Угао окретања цеви:Угао нагиба:-45°↑+60°угао ротације: -85°↑+60° Контрола водоводаНачини контроле водовода: ручниВатро -гасни цевоводНадградња: Цеви од алуминијумске легуре |
|||
|
Б |
аза: цев за воду од нерђајућег челика + плетени метал од нерђајућег челика |
|||
|
набрана црева + гумена цреваКонфигурација ватрогасног прикључкаИнтерфејс |
Спецификације |
|||
|
вентилПозиција Притисак воде |
||||
|
интерфејс (у) |
2×ДН80 |
—— |
2 на задњем делу |
карасерије возила |
|
Интерфејс притиска воде (излаз) радне платформе |
ДН65 |
Ручни запорни вентил |
Предњи крај платформе Тип прикључка за улаз/излаз воде: стандардно опремљен клипним (брзим) и може се заменити прикључком хермафродитног типа |
|
|
Клипни прикључак се препоручује у хладним пределима. 03 |
, |
Електронски систем управљања |
: |
|
|
Радна платформа Позиција конзоле горњег возила: Лева страна ротационог стола (са седиштем) и радна платформа. Постоји уређај за позив између две оперативне станице. |
||||
Тип управљања целим возилом; Интерфејс за рад, рачунарска контрола
|
на задњем делу. Рачунарски екран: Екран у боји ЛЦД. Може да приказује амплитуду стреле, радну криву телескопског рада, оријентацију стреле и кабине, а може да приказује и податке као што су радна висина стреле, угао промене амплитуде и радни радијус, а квар се може проверити преко екранаекрана. |
|
|
Изравнавање носача |
Аутоматско нивелисање и ручно нивелисање Светло за упозоравањеДва кружна упозорна светла су уграђена на врху кабине; Аларм је уграђен у кабини возача;1 црвено стробоскопско светло и 1 плаво стробоскопско светло лево и десно на задњем делу. Осветљење Осветљење носача за ручно управљање Осветљење платформе |
|
04 |
, |
|
Радна платформа |
: Димензије |
|
. |
Прибл. 20 |
00×900×1
|
200мм, Носивост 350-450кгРадна платформа Структура заваривања алуминијумског профила, доњи завртњи су спојени са челичним носачима, а доња плоча усваја заштитну плочу са узорком; Задна врата су постављена са стране да би се олакшало оператеру да уђе на раднуплатформу; |
|
|
УређајиАнемометар је уграђен на радној платформи; Анемометар је уграђен на платформи;Ултразвучни уређај против судара је уграђен испред и испод |
платформе.Ватрог |
|
ашење и самозаштита |
систем Има заштиту од прскања на радној платформи, контролу радне платформе и ручни лоптасти вентил; |
|
Радна платформа је опремљена излазом ДН65 и ручним запорним вентилом; |
05, Карасерија камиона: Кућиште карасерије Мердевине: по једна са обе стране карасерије; 1 за сваку страну карасерије |
|
Рам карасерије: Профилни рамКућиште карасерије: Лепљена алуминијумска плочаГорња платформа за ходање карасерије: Полагање оксидованом противклизајућом легуром алуминијума Одељак за складиштење/кутија са алатом: Алуминијумски оквир, са браву. Роло врата од алуминијумске легуре |
Боја карасерије Боја надградње је светло бела; |
Спољна површина кабине, резервоара и кућишта је ватрогасно црвена.
06, Остала конфигурација:
|
Стандардна конфигурација |
Систем за надзор саобраћаја (интеграција навигације, бележење вожње, камера за реверс и радар за реверс) |
|
7 |
|
|
, |
|
|
Технички параметри |
|
|
Ставке |
|
|
Параметри |
Параметри димензија Димензије |
Дужина
мм
|
10600 |
Ширина |
мм
02500Висинамм
|
3900 |
Међуосовинско растојање |
|||
|
мм |
4600 |
Параметри квалитета |
Тежина |
Укупна маса |
|
кг |
22000 |
Прва осовина |
||
|
кг |
9000 |
Друга осовина |
||
|
кг |
13000 |
Параметри шасије |
||
|
Модел |
ИСУЗУ ГИГА |
Тип погона |
4×2 |
Произвођач |
|
ПОВЕРСТАР |
Мотор |
Модел |
||
|
6WG1-TCG61 |
Снага |
460КС |
||
|
07, |
Радне перформансе |
Ставка |
||
|
Параметри |
Радне перформансе |
|||
|
Номинална радна висина |
м |
|||
|
32 |
Номинални радни домет |
м |
||
|
20~23 |
( |
|||
Променљива амплитуда ротације
)Димензије радне платформе (дужина × ширина × висина)
|
м |
2000×900×1200 |
|||
|
Номинални товар радне платформе |
кг350-450Распон носача (вертикално × хоризонтално) |
м |
||
|
5200×5400Време растављања носача≤ |
25сВреме подизања стреле на номиналну висину и ротацију за 90°≤55с |
|||
|
Време активирања носачас≤120 |
Време раширивања носача |
|||
|
с≤30Максимална брзина окретања |
р/мин |
|||
|
0,2 ↑ |
1,0 |
|||
|
Максимални дозвољени нагиб |
°3 |
|||
|
Максимална дозвољена радна сила и |
радне платформе450 |
|||
|
Ватрогасни топПуцање водеМодел |
ПЛКД48 |
|||
|
Номинални протокЛ/с48 |
Номинални притисак |
|||
|
МПа≤0,8Номинални домет гађања |
м≥75Угао окретања цеви |
|||
|
На горе и на доле°-45 |
↑ |
|||
|
+60 Лево и десно |
° |
|||
|
-85 |
↑ |
+60 |
Носач |
|
|
Тип носачаМатеријалАлуминијумска легура са телескопским моделом мердевина |
Радна висина |
|||
|
32мДомет амплитудеДомет подизања стреле |
Телескопска стрела -12 |
|||
|
°~+75° |
Домет окретања |
|||
|
360° пуна ротација |
Макс. брзина окретања ротационог стола0,5~1,5р/мин° |
-45ï½+60 |
||
|
Left and right ° |
-85ï½+60 |
|||
|
Arm rest |
Arm type |
Material |
Aluminum alloy material with telescopic ladder model |
|
|
Working height |
32m |
|||
|
Range of amplitude |
Boom elevating range |
Telescopic boom -12°~+75° |
||
|
Slewing range |
360° full-rotation |
|||
|
Max. slewing speed of turntable |
0.5~1.5r/min |
|||
Ватрогасно возило ХОВО Ситрак 18м са ваздушним мердевинама ради кроз систематски процес како би обезбедио ефикасан одговор у хитним случајевима. Телескопске мердевине са четири дела, направљене од легираног челика високе чврстоће, протежу се вертикално и хоризонтално преко електро-хидрауличног система управљања, постижући максималну радну висину од 18 метара са флексибилношћу ротације ±90°
Детаљи
HOWO 4x2 aerial fire truck with crane, it adopts HOWO 4x2 chassis, 4500mm wheelbase, equipped with Sinotruk MC07H.35-60 engine, 350HP, National VI emission, the upper body is a 2500L carbon steel water tank in the middle, 660L 304 stainless steel foam tank, on both sides are equipment boxes, equipped with a series of fire fighting equipment, the rear pump room is equipped with CB10/60 fire pump, the roof is PL8/48 fire monitor, 18m aerial ladder, the rear of the vehicle is Palfinger PK12000 folding arm crane, with max lifting weight 6790kg, extension length 6.1m, max. lifting moment 11.6 mt.
Детаљи
Противпожарни камион HOWO 4x4, модификован на бази средњег камиона HOWO Commander, дворедна кабина ширине 2080 мм, међуосовинско растојање 4200 мм, погон на сва четири точка, предња осовина 2,7 тона, задња осовина 7,2 тоне, опремљен Cummins ISF3.8S3154 мотором од 154 КС, емисија Euro III 3.8L, WLY6TS55 6-степени мењач, возило је опремљено резервоаром за воду од угљеничног челика, реп је пумпна просторија, опремљена ватрогасном пумпом CB10/30 (30L/s), кров пумпне просторије је опремљен воденим топом за ватрогасну воду PS8/20W (20L/s).
Детаљи
Мерцедес-Бенц 6x4 ватрогасно возило је специјално ватрогасно возило велике теретне снаге произведено на шасији камиона Мерцедес-Бенц. Бенц тешка ватрогасна пумпа са погонским обликом пружа јачу вучу и носивост, погодна за рад на сложеном терену или сценама које захтевају ватрогасну опрему великог капацитета. Опремљена је Бенц дизел мотором. OM470LA.6-59 са снагом мотора 266kw и монтиран са склопивом кранском дизалицом, што је идеалан камион за спасавање у хитним случајевима.
Детаљи
ФАВ 6к6 ватрогасно возило за спасавање на свим теренима је дизајнирано за гашење пожара и задатке спасавања у сложеним теренским окружењима. Опремљен дизел мотором енгине Јиефанг ЦА6ДЛ6-35Е68 модел са 350 коњских снага, тип погона 6×6 са пуним погоном на све точкове са три блокаде диференцијала прилагођеним за рад на свим теренима и покрива све услове на путу.Ватрогасни камион за спасавање ФАВ опремљен је различитом ватрогасном опремом, специјалном заштитном опремом за ватрогасце, алатима за спасавање пожара и детекторима извора пожара. То је наменско ватрогасно возило за задатке спасавања. Широко се користи у ватрогасним бригадама за реаговање на разне природне катастрофе и ванредне ситуације итд.
Детаљи
HOWO 4x2 aerial fire truck with crane, it adopts HOWO 4x2 chassis, 4500mm wheelbase, equipped with Sinotruk MC07H.35-60 engine, 350HP, National VI emission, the upper body is a 2500L carbon steel water tank in the middle, 660L 304 stainless steel foam tank, on both sides are equipment boxes, equipped with a series of fire fighting equipment, the rear pump room is equipped with CB10/60 fire pump, the roof is PL8/48 fire monitor, 18m aerial ladder, the rear of the vehicle is Palfinger PK12000 folding arm crane, with max lifting weight 6790kg, extension length 6.1m, max. lifting moment 11.6 mt.
Детаљи
Ватрогасно возило ХОВО Ситрак 18м са ваздушним мердевинама ради кроз систематски процес како би обезбедио ефикасан одговор у хитним случајевима. Телескопске мердевине са четири дела, направљене од легираног челика високе чврстоће, протежу се вертикално и хоризонтално преко електро-хидрауличног система управљања, постижући максималну радну висину од 18 метара са флексибилношћу ротације ±90°
Детаљи
Vatrogasno vozilo HOWO sa penjačkom platformom od 25 metara predstavlja visokoproduktivnu modernu protivpožarnu opremu, izgrađenu na šasiji Sinotruk 6×4 i pogonjenu motorom MC11.46, pružajući visoke performanse sa maksimalnom brzinom ≥95 km/h. Vozilo je opremljeno rezervoarom za vodu od 9.000 litara i rezervoarom za penu od 3.000 litara, zajedno sa protivpožarnom pumpom CB10/100-TB i električnim monitorom za gašenje požara PLKD8/80, obezbeđujući visoku efikasnost i širok domet. Zahvaljujući elektro-hidrauličkoj proporcionalnoj tehnologiji upravljanja, kamion se odlikuje fleksibilnim upravljanjem dizalicom, preciznom kontrolom i stabilnim osloncima. Pogodno je za složene scenarije kao što su požari u visokim zgradama i požari u petrohemijskoj industriji, kombinujući praktičnost, stabilnost i bezbednost, čineći ga nezaobilaznim sredstvom u oblasti spasavanja od požara.
Детаљи
ИПв6 мрежа подржана
српски
English
français
Deutsch
русский
italiano
español
português
Nederlands
العربية
日本語
한국의
Türkçe
Melayu
ไทย
Tiếng Việt
Indonesia 
中文
қазақ
Filipino
မြန်မာ
