Priručnik za vatrogasnu opremu

Гашење пожара на дивљим подручјима представља изазове који се суштински разликују од гашења пожара у објектима. У удаљеним шумама, травњацима и планинским пределима, ватрогасна возила морају да се крећу уским стазама, савладавају стрме падине и раде далеко од хидраната или извора воде. Избор правог ватрогасног возила је стратешка одлука која директно утиче на време реаговања, безбедност посаде и е...

У операцијама гашења пожара, избор режима млаза директно одређује ефикасност гашења, оперативну безбедност и ефикасност контроле пожара. Већина људи није свесна да ватрогасни камион млазнице могу да прелазе између три основна режима испуштања: прави млаз, распршени млаз и заштитни млаз. Различити режими се значајно разликују по облику тока, домету, сили удара и површини покривања, а сваки од њих о...

Систем водовода ватрогасног возила је језгро сваке операције гашења пожара. Он прецизно усмерава воду из резервоара или спољашњег извора кроз пумпу, вентиле и цевоводе како би испоручио воду под високим притиском или пену до места пожара — било да је реч о пожару у високој згради у густом градском центру или пожару петрохемијског резервоара за складиштење у индустријској зони. ватрогасно возило Си...

Колико воде може да понесе ватрогасно возило? Ово је једно од првих питања са којима се наши купци суочавају при избору ватрогасног возила. Не постоји један фиксни број — то зависи од типа возила, носивости шасије, намене дизајна и регионалних прописа, у распону од лаких јединица са 2.000 литара до индустријских ватрогасних возила са 25.000 литара. Али већи резервоар не значи увек боље перформансе...

Vatrogasno spasilačko vozilo potrebe se drastično razlikuju između gradskih područja i ruralnih ili malih gradskih zajednica. Velike gradske vatrogasne službe oslanjaju se na teška vatrogasna vozila sa ogromnim rezervoarima za vodu, visokim lestvama za visoke zgrade i kompletnim industrijskim konfiguracijama za rešavanje požara u visokim zgradama, industrijskih požara i velikih vanrednih situacija...

Систем пене ватрогасног возила меша воду са концентратом пене у прецизним односима (1%, 3% или 6%) како би се створило пенасто решење. Ово решење затим под притиском потискује ватрогасна пумпа и шири се ваздухом кроз млазнице за пену — то је основни принцип рада начина на који пенско ватрогасно возило меша пену и воду — што на крају производи стабилан слој пене који прекрива површину горива. Овај ...

Индустријски пожари се суштински разликују од обичних пожара у објектима. Петрохемијска постројења се првенствено суочавају са пожарима запаљивих течности и горивих гасова, док се производни објекти и логистички центри за складиштење чешће баве обичним запаљивим материјалима — због тога су за различите ризике од пожара потребни различити типови индустријских ватрогасних возила. Овај чланак упоређу...

PTO (одвођење снаге) ватрогасног возила је уређај за пренос снаге који преноси снагу мотора на ватрогасну пумпу. Када ватрогасац активира PTO, механичка снага из мотора се преноси кроз мењач и PTO до ватрогасне пумпе — то је основни принцип рада како једно ватрогасно возило PTO система функционише — омогућавајући пумпи да испоручује воду или пену високог притиска и великог протока без потребе за п...

Ватрогасно возило са системом пене са компримованим ваздухом (CAFS)иједноватрогасно возило са сувим прахоммогу се користити за гашење пожара запаљивих течности и гасова. Оба су специјализована возила пројектована за руковање опасностима класе B и класе C. Међутим, њихова средства за гашење, принципи рада и сценарији примене су суштински различити. Овај чланак објашњава кључне разлике измеђуватрога...

  » Основна логика гашења пожара пеном   ★. Зашто вода не може да угаси пожаре уља? • Разлика у густини:Вода је тежа од уља и тоне директно на дно, никада не додирујући пламен.   • Прекувавање :Вода на дну тренутно испарава при контакту са високим температурама, повећавајући запремину хиљадама пута и распршујући слој уља.   • Поновно паљење: Мала количина воде која испарава у пару само привремено ...