ЗНАЊЕ

• 

  Технички цртеж доминиканског ватрогасног возила Isuzu 5000L

  November 27, 2025

  Доминиканска компанија Powerstar Гига ватрогасно возило Технички цртеж, такође познат као цртеж доминиканског ватрогасног возила за спасавање или дизајнерски цртеж за доминиканско ватрогасно возило Исузу Гига. Powerstar камиони пружају комплетан асортиман ватрогасних возила, укључујући Исузу ватрогасно возило , Ватрогасно возило Хауо и Камиони за ватрогасну пену . Доминиканска Република привлачи туристе из целог света својим величанственим природним пејзажима и богатим културним наслеђем, али се такође суочава са потенцијалним ризицима попут пожара и природних катастрофа. Ватрогасци и спасилачке екипе, као чувари националне безбедности, играју виталну улогу у доминиканском друштву. ⇒ Кључне карактеристике Капацитет Модел мотора Вода Пена Ватрогасна пумпа Монитор за ватру 5.000 литара 6UZ1 / 380 КС 4.000 литара 1.000 литара Ватрогасна пумпа CB10/60 PL8/48 ⇒ Кључне карактеристике : Д Технички цртеж ватрогасног возила за воду Исузу 5000Л у Америци Технички цртеж новог модела доминиканског ватрогасног возила Giga из 2026. Цртеж дизајна цистерне ватрогасног возила Исузу из Доминиканске Републике Цртеж крова цистерне ватрогасног возила Исузу за Доминиканску Републику Цртеж дна цистерне ватрогасног возила Доминиканског Исузу 4 јединице доминиканског ватрогасног возила Giga Isuzu спремно за испоруку у морску луку ⇒ Опис производа 1. Модел: PST5180GXF Ватрогасно возило са водом и пеном 2. Димензије: Приближно 7770*2500*3560 мм 3. Тежина пуног оптерећења: приближно 18000 кг 4. Број чланова посаде: 6 (укључујући возача) 5. Максимална брзина: 95 км/х 6. Одељак: Комплетан алуминијумски материјал и никада не рђа 7. Капацитет: 4000 литара воде и 1000 литара пене. 8. Проток ватрог

  Прочитајте више
• 

  Молдавија ISUZU GIGA 4X 6000L ватрогасно возило Упутство за употребу

  November 27, 2025

  Молдавски купци су купили 6 јединица Ватрогасно-спасилачко возило за аеродром Isuzu GIGA 4X од POWERSTAR TRUCKS и услуга гашења пожара за више подручја. У потпуности се ослања на оригиналну шасију камиона ISUZU GIGA 4X, модификована GIGA 4X дворедна кабина са 2+1 нормалним седиштима напред и 4 седишта за излазне органе дихалне слузнице позади, у кабини је опремљен клима уређајем са функцијом грејања и хлађења за удобну вожњу. Опремљен је јапанским ISUZU дизел мотором 4HK1-TCG60 снаге 151kw / 205KS, четвороцилиндричним, четворотактним, водено хлађеним, турбопуњеним и интеркулером, стандардне запремине 5193cc, упарен са ISUZU MLD мануелним мењачем са 6 брзина, 6 брзина за кретање напред и 1 брзином за кретање назад, веома ниском потрошњом горива, потпуно уграђеним са 7 јединица гума без унутрашње гуме модела 295/80R22.5, веома погодним за различите врсте услова на путу. Исузу ватрогасно возило са водом од 5.000 литара и пеном од 1.000 литара Фабрика POWERSTAR је професионални произвођач у области камиона, гарантујем да су сви производи потпуно нови и високог квалитета. » Ⅰ Примене у гашењу пожара: ISUZU GIGA 4X новодизајнирано ватрогасно возило од 205 КС опремљено комплетном опремом за гашење пожара и алатима за спасавање људи, са ефикасним млазом воде и пене на одговарајућој удаљености и брзином протока, погодно за вишеструке радове гашења пожара у граду, фабрици, заједници итд. Детаљне напредне карактеристике су наведене у наставку: 1. Камион ISUZU GIGA 4X: Јапански модел ISUZU 4HK1-TCG60 са дизел мотором од 151KW / 205KS 2. Цистерна за материјал SS304: Прилагођени резервоар за воду од 5000 литара и резервоар за пену од 1000 литара, све од нерђајућег челика SS304 3. CB10/40 Ватрогасна пумпа: Позади монтиран, са независном просторијом, доступна функција упумпавања и изпумпавања Ватрогасна пумпа CB10/40 Модел : ЦБ10/40 Притисак : 1,0 МПа Макс. радни притисак : 1,38 МПа Брзина протока : 40L/s pri 1.0Mpa, brzina 3330±50r/min, snaga 60kW, dubina usisavanja 3m 28L/s pri 1.3Mpa, brzina 3540±50r/min, snaga 59kW, dubina usisavanja 3m 20L/s pri 1.0Mpa, brzina 3335±50r/min, snaga 42kW, dubina usisavanja 7m Однос брзине : 1:1,542 4. PL8/36 Противпожарни монитор: Модел са горњом монтажом и ручним управљањем са доступним дометом млаза преко 55 метара, ефикасан и издржљив PL8/36 Монитор за пожар Модел : PL8/36 Притисак : 0,8 МПа Радни опсег : Пена ≥ 60 м и вода ≥ 48 м Вертикална ротација : -45° ~ +70° Хоризонтална ротација : 0° ~ 360° Брзина протока : 36 л/с 5. Интегрисано Контролни уређај ISUZU ватрогасна возила опремљена интегрисаним управљачким уређајем у задњој пумпној просторији, практична и паметна. » Ⅱ Напредне функције ватрогасног возила: ISUZU GIGA 4X тешко ватрогасно возило за спасавање је идеално ватрогасно возило за гашење пожара и спасавање људи. Има напредне карактеристике дизајна и поуздан квалитет перформанси. ----- Материјал за танкере : Угљенични челик, нерђајући челик, легура алуминијума, ПП материјал ----- Ватрогасна пумпа : На основу тела т...

  Прочитајте више
• 

  Упутство за поправку мотора 4HK1 ватрогасног возила Isuzu NPR

  April 01, 2025

  Приручник за одржавање мотора ватрогасног возила Исузу 4ХК1-ТЦ, такође назван приручник за поправку мотора Исузу ватрогасно возило или инжењерску књигу Исузу ватрогасно возило . Мотор 4HK1-TC за ватрогасна возила Исузу је високоперформансни дизел мотор који се широко користи у ватрогасним возилима, познат по својој поузданости, издржљивости и високој ефикасности. Да би се осигурао дугорочно стабилан рад мотора, редовно одржавање и поправка су неопходни. Овај чланак ће укратко представити главни садржај приручника за одржавање мотора 4HK1-TC за ватрогасна возила Исузу како би помогао особљу за одржавање да боље разуме и користи мотор. 1. Преглед мотора Мотор 4HK1-TC је четвороцилиндрични редни турбо дизел мотор са запремином од 5,2 литра и максималном снагом од 190 коњских снага. Мотор користи напредни систем убризгавања горива „common rail“ и електронску управљачку јединицу (ECU) како би се постигла већа ефикасност горива и ниже емисије. 2. Дневно одржавање Дневно одржавање је основа за обезбеђивање нормалног рада мотора. Упутство за одржавање детаљно наводи ставке за дневну инспекцију, укључујући инспекцију нивоа уља и расхладне течности, чишћење или замену филтера за ваздух, замену филтера за гориво итд. Поред тога, упутство такође даје препоруке за редовну замену моторног уља и филтера за уље, обично сваких 5.000 километара или сваких 6 месеци. 3. Дијагноза грешке Приручник за одржавање садржи детаљан поступак дијагностике кварова који помаже особљу за одржавање да брзо лоцира и реши проблеме. Приручник наводи уобичајене кодове кварова и њихова значења и пружа одговарајућа решења. На пример, ако мотор нема довољну снагу, приручник ће упутити особље за одржавање да провери систем горива, турбопуњач и издувни систем итд. 4. Ремонт и замена делова За моторе којима је потребан ремонт или замена делова, приручник за одржавање пружа детаљне кораке и мере предострожности. На пример, приликом замене кључних компоненти као што су клипни прстенови, вођице вентила и лежајеви, приручник ће детаљно описати кораке за уклањање и уградњу, као и потребне алате и спецификације обртних момента. 5. Мере предострожности Упутство за одржавање посебно наглашава важност безбедног рада. Пре него што извршите било какве радове одржавања, морате се уверити да је мотор потпуно охлађен и да је напајање искључено. Поред тога, упутство такође даје препоруке за употребу личне заштитне опреме, као што су рукавице, заштитне наочаре и заштитна одећа. Одељак 1А Систем управљања мотором Садржај Страница [ако је подршка поља подршке]> Садржај \h \z \t "1A,1,1A-,2" Систем управљања мотором .. 1А- [ако су supportFields]> PAGEREF _Toc514492710 \h 4 [ако гте мсо 9]> 08D0C9EA79F9BACE118C8200AA004BA90B02000000080000000E00000005F0054006F0063003500310034003400390032003700310030000000 [ако је подршка поља]> Превентивне мере 1А- [ако су supportFields]> PAGEREF _Toc514492711 \h 4 [ако гте мсо 9]> 08D0C9EA79F9BACE118C8200AA004BA90B02000000080000000E00000005F0054006F006300350031003400340039003...

  Прочитајте више
• 

  Инжењерски цртеж ватрогасног спасилачког камиона Исузу

  March 25, 2025

  Инжењерски цртеж ватрогасно спасилачко возило ， такође назван цртеж тешког ватрогасног возила Исузу. Данас, како се процес урбанизације наставља убрзавати, повећање броја високих зграда, подземних простора и сложених индустријских објеката поставило је веће захтеве за гашење пожара и спасавање. Традиционална ватрогасна возила често изгледају неспособна да се носе са овим сложеним сценама. Стога, пројектовање... тешки ватрогасни камион који може да се носи са будућим изазовима постао је важан правац за развој ватрогасне технологије. На основу техничке позадине из 2025. године, овај чланак ће истражити цртеже дизајна иновативног тешког ватрогасног возила и анализирати његову јединственост. 1. Концепт дизајна: комбинација интелигенције и модуларности Тешко ватрогасно возило будућности није само „машина за гашење пожара“, већ и мобилна платформа за спасавање која интегрише интелигенцију, модуларност и мултифункционалност. Основни концепт дизајнерског цртежа је „интелигентна перцепција, брз одговор и адаптација на више сценарија“. Захваљујући вештачкој интелигенцији, интернету ствари и модуларном дизајну, ово ватрогасно возило може брзо да мења функције у различитим сценаријима како би се максимизирала ефикасност спасавања. 2. Дизајн изгледа: поједностављени и високочврсти материјали Што се тиче изгледа, ово тешко ватрогасно возило има аеродинамичан дизајн, који не само да смањује отпор ветра, већ и побољшава аеродинамичке перформансе возила. Каросерија је направљена од високочврстог легираног материјала, који може одржати структурну стабилност у екстремним условима као што су високе температуре и експлозије. Кров је опремљен увлачивом платформом за лансирање дронова, која може брзо да распореди дронове за детекцију пожара у раној фази пожара. 3. Систем напајања: хибридна снага и прилагођавање свим теренима Систем погона усваја хибридни дизајн, комбинујући предности дизел мотора и електромотора. Дизел мотор пружа снажну излазну снагу, док електромотор постиже нулту емисију емисија при малим брзинама и у урбаним срединама. Поред тога, возило је опремљено системом за прилагођавање свим теренима, укључујући подесиво вешање и гусенични погон, што омогућава слободно кретање по сложеним теренима као што су планине и мочваре. 4. Интелигентна опрема: анализа пожара помоћу вештачке интелигенције и аутоматско гашење пожара Возило је опремљено системом за анализу пожара заснованим на вештачкој интелигенцији, који може да прикупља податке о пожару у реалном времену путем сензора и камера, анализира тренд ширења пожара и аутоматски генерише оптималан план гашења пожара. Истовремено, возило је опремљено аутоматским уређајем за гашење пожара, који може прецизно да испоручи средства за гашење пожара без људског деловања како би се смањила опасност од ватрогасаца. 5. Модуларни дизајн: вишефункционална платформа за спасавање Највећа предност овог тешког ватрогасног возила је његов модуларни дизајн. Каросерија је подељена на више функционалних модула, укључујући модул з...

  Прочитајте више
• 

  Дизајниран цртеж за ватрогасно возило ISUZU

  March 23, 2025

  Технички цртежи пројекта од 38 метара ваздушно ватрогасно возило покривају неколико кључних делова као што су структура возила, хидраулични систем, електрични систем, млазни систем и безбедносни дизајн, осигуравајући ефикасан, флексибилан и безбедан рад возила у сложеним пожарним сценама. Кроз континуиране технолошке иновације и оптимизацију, ватрогасно возило са млазним мотором високог подизања од 38 метара играће важнију улогу у будућем гашењу пожара и спасавању. Исузу Гига ватрогасно возило са висином од 38 метара је ватрогасна опрема која се посебно користи за спасавање од пожара у високим зградама, просторима великог распона, петрохемијским погонима итд. Користи се шасија камиона са кабином Исузу ГИГА 6x4 или 8x4, са брзим мењачем са 12 брзина, специјално за примену у гашењу пожара. Његова основна функција је подизање ватрогасног топа или млазног уређаја на висину од 38 метара подизањем крака како би се постигле велике удаљености и прецизне операције гашења пожара. Овај модел се углавном састоји од склопиве телескопске конструкције крака, електричног даљинског управљања ватрогасним топом, кућишта тенка и шасије друге класе. Крак је обично вишеделни телескопски дизајн (као што је дводелни, троделни или четвороделни крак), а на крају крака је инсталиран електронски даљински управљани ватрогасни топ. Ватрогасци могу флексибилно подесити угао прскања на великим надморским висинама помоћу електричног даљинског управљача како би изводили операције гашења пожара као што су прскање, прскање водом или пеном. Телескопско кретање његове стреле синхронизовано је хидрауличним цилиндром, ланцем и вођећим точком. Ватрогасно црево је фиксирано на једној страни телескопске руке и телескопски се подиже заједно са стрелом. Оператор може да контролише телескопско кретање и ротацију стреле помоћу електричне контролне ручке на обртној платформи како би се осигурала флексибилност и ефикасност операције гашења пожара. Поред тога, ватрогасно возило са млазним мотором високо 38 метара такође има могућност рада на веома великом распону и може да постигне тродимензионалне координисане операције и гашење пожара из ултра-блиске тачке. Погодно је за сложене пожарне сцене као што су високе зграде, простори великог распона и петрохемикалије. Следи детаљна анализа његових техничких цртежа. 1. Пројектовање структуре возила Дизајн структуре возила је основа ватрогасног возила са високим подизањем од 38 метара, углавном укључујући шасију, подизну руку, окретну платформу и кабину. Шасија је направљена од високочврстог челика како би се осигурала стабилност и носивост возила у сложеним условима на путу. Подизна рука има вишеделни телескопски дизајн са максималном висином подизања од 38 метара. Оквир руке је направљен од лагане легуре алуминијума, што не само да обезбеђује чврстоћу већ и смањује тежину возила. Окретна платформа је дизајнирана као структура са потпуном ротацијом од 360 степени како би се осигурало да ватрогасно возило може флексибилно да подешава угао прскања током...

  Прочитајте више