

Ватрогасно возило MAN TGS 33.400 6×4 покреће мотор D2066LF06 од 400 КС са шасијом 6×4 направљеном за стабилност и издржљивост на лицу места. Укупни капацитет је 7.700 литара — 7.000 литара воде и 700 литара пене, плус 250 кг сувог праха. Пумпа Godiva P1A 4010 испоручује 4.000 литара/мин на 10 бара, док кровни монитор достиже 50 метара са водом и пеном. Стандардно долази са цревима, усисним водовима, спојницама и комплетом алата. Направљено за индустријске пожаре, нафтна и гасна постројења и ванредне ситуације у хемијским постројењима.
Шасија камиона:
MAN TGS 33.400 6×4 BB CHРадни капацитет:
7000L water + 700L foam+ 250kg dry powderСнага мотора:
400 HP (294 kW) / MAN D2066LF06Ватрогасна пумпа:
Godiva P1A 4010Проток пумпе:
4000 L/minРадни притисак:
10 barВатрогасни монитор:
Szczesniak roof monitorПраћење протока:
2400 L/min @ 7 barДомет монитора:
Water ≥50 m, foam≥45 mОвај MAN 6×4 противпожарни апарат покреће мотор D2066LF06 од 400 КС и робусну шасију 6×4, направљену за стабилне перформансе на индустријским локацијама. Укупни капацитет достиже 7.700 литара — 7.000 литара воде и 700 литара пене, са додатним системом за суви прах од 250 кг. Пумпа Godiva P1A 4010 помера 4.000 литара у минути под притиском од 10 бара, док монитор Szczesniak, монтиран на крову, шаље воду или пену до 50 метара.MAN 6×4 ватрогасно возило са три агентаДолази са стандардном опремом, укључујући црева, усисни вод, спојнице и комплет алата. Могућност рада са три агента, пумпа великог протока и чврста шасија 6×4 чине га поузданим избором за пожаре у складиштима нафте, ванредне ситуације у хемијским постројењима и индустријску заштиту од пожара где је потребан одговор са више агенаса.

|
Радни капацитет |
Модел мотора |
Међуосовинско растојање |
Надградња |
|
7000л воде + 700л пене |
400 КС / D2066LF06 |
3900 + 1400 мм |
★ 7700л укупно (7000л воде + 700л пене) + 250кг сувог праха ★ Годива П1А 4010 ватрогасна пумпа, проток 4000 л/мин при 10 бара ★ Систем сувог праха: PLA 250, 250 кг ABC праха, боца од 20 литара CO₂ ★ 4 × 2,5" излаза ниског притиска, 2 × 4" усисна улаза, 2 × 2,5" улаза за хидрант |
»Ⅰ.Главне карактеристике:
❶ MAN D2066LF06 мотор снаге 400 КС за троструко гашење пожара и реаговање у индустријским ванредним ситуацијама
❷ Шасија MAN TGS 33.400 6×4 са резервоаром за воду од 7000 литара, резервоаром за пену од 700 литара, системом за суви прах од 250 кг и ватрогасном пумпом Godiva P1A 4010 (4000 л/мин при 10 бара)
❸Шчесниак кровни монитор са дометом воде/пене ≥50м за напад ватром на велике удаљености
❹ Погон 6×4 са аутоматским мењачем MAN TipMatic 12.28 OD за глатко кретање на путу и ван њега
❺Комплетна опрема за гашење пожара, укључујући црева, усисне цеви, спојнице и основни комплет алата за гашење пожара класе А, Б и Ц
»Ⅱ. Параметар производа:
| Ватрогасно возило MAN TGS 33.400 BB CH | |||
| Опште | Радни капацитет | 7000л воде + 700л пене | |
| Шасија камиона | МАН ТГС 33.400 6×4 ББ ЦХ | ||
| Снага мотора | 400 КС / МАН Д2066ЛФ06 | ||
| Ватрогасна пумпа | Годива П1А 4010 | ||
| Монитор за ватру | Шчесниак кровни монитор | ||
| Максимална брзина | 95 км/х | ||
| Укупне димензије Д*Ш*В | 9200*2500*3150 мм | ||
| Бруто тежина возила | 33000 кг | ||
| Тежина празног возила | 16500 кг | ||
| Тежина предње осовине | 8000 кг | ||
| Тежина задње осовине | 13000 кг*2 | ||
| Мотор | Модел мотора | МАН Д2066ЛФ06 | |
| Врста горива | Дизел | ||
| Моћ | 400 КС (294 kW) | ||
| Стандард емисије | Евро II | ||
| Тип мотора | 6 цилиндара у линији, водено хлађење, турбо дизел мотор, међусобно хлађење | ||
| Шасија | Тип погона | 6×4 | |
| Међуосовинско растојање | 3900 + 1400 мм | ||
| Гума | Предњи: 385/65R22.5; Задњи: 315/80R22.5 | ||
| Број гуме | 10 гума и 1 резервна гума | ||
| Fuel Tank Capacity | 400 L | ||
| Transmission | MAN TipMatic 12.28 OD (Automatic) | ||
| Brake Type | Drum brake with EBS + ABS | ||
| Suspension | Front: parabolic leaf springs / Rear: parabolic leaf springs | ||
| Steering | Left hand drive | ||
| Fire Pump | Model | Godiva P1A 4010 | |
| Flux | 4000 L/min @ 10 bar | ||
| Discharge Outlets | 4 × 2.5" low pressure outlets | ||
| Control Panel | Pressure gauge, RPM gauge, engine throttle, vacuum gauge, water/foam level indicators, engine oil pressure/water temp warning lights | ||
| Fire Monitor | Model | Szczesniak roof monitor | |
| Flow | 2400 L/min @ 7 bar | ||
| Material | Stainless steel | ||
| Installation Position | Rear of superstructure | ||
| Range | Water | ≥50m | |
| Foam | ≥45m | ||
| Pitch rotation | -20° to +80° | ||
| Horizontal rotation | 0~360° | ||
| Tank | Water Tank | Capacity / Material | 7000L / GRP (glass reinforced plastic) |
| Structure | Modular tank with vertical & horizontal baffles | ||
| Manhole | ≥450mm with hinged fill cover | ||
| Foam Tank | Capacity / Material | 700L / GRP (glass reinforced plastic) | |
| Filling Inlet | 38mm low-level side filling connection | ||
| Bodywork | Construction | Steel coverings and framework on auxiliary frame, flexible mounting | |
| Equipment Lockers | 2+2+1 lockers layout with aluminum roller shutters | ||
| Working Deck | Anti-slip aluminum chequer plate with handrails | ||
| Roof Access | Climbing ladder at rear with handrails | ||
| Crew Cabin | Independent crew cabin for 4 persons (with A/C) | ||
| Standard Configuration | All standard accessories: Fire hose, filter, coupling, wrench, water /foam gun, basic tool kit, English manual…… | ||


1. Chassis & Powertrain
♦ Chassis: MAN TGS 33.400 6×4 BB CH, 3900 + 1400 mm wheelbase, engineered for stable handling and durability at industrial sites
♦ Engine: D2066LF06 turbo diesel, 400 HP (294 kW), strong low-end torque for continuous pump drive and site response
♦Transmission: MAN TipMatic 12.28 OD, 12-speed automatic, smooth shifting for both highway and on-site operations

2. Fire Suppression System
♦ Tank: 7000L water + 700L foam, GRP construction, corrosion-resistant
♦ Pump: Godiva P1A 4010, 4000 L/min @ 10 bar, PTO-driven
♦ FireMonitor: Szczesniak roof monitor, water/foam range ≥50m, 360° horizontal rotation, -20° to +80° vertical pitch
♦ Dry Powder System: PLA 250, 250kg ABC dry powder, 1.5 kg/s discharge rate, 20m hose reel
♦ Hose Reel: 20m dry powder hose with 135° bend nozzle, manual rewinding
» Ⅳ.Fire Truck Working Principle:
★ Water Intake
DN150 large-diameter suction port with quick priming and high flow, draws from natural sources like ponds, rivers, or reservoirs when hydrants are not available.
★ Hydrant Fill Connection
DN80 external water inlet for hydrant or auxiliary pump hookup, refills the 15,000L tank quickly in urban or municipal supply scenarios.
★ Foam Proportioning
Automatic pump-side foam proportioning system (1%–6% adjustable) mixes foam concentrate with water for Class B fire suppression. Foam can be delivered through all discharge outlets and roof monitor.
★ Dry Powder Discharge
250kg ABC dry powder system with 20L CO₂ cylinder, 1.5 kg/s discharge rate, 15–20m range. Independent system for oil, gas, and chemical fires.
★ Pump Operation
Godiva P1A 4010 single-stage pump delivers 4,000 L/min @ 10 bar for large-volume supply.

» Ⅴ.Fire Pump System:
Fire Pump:
The Godiva P1A 4010 fire pump, rated at 4,000 L/min with output at 10 bar, is installed in the rear pump room. Designed for reliable performance, it supports standard hose lines and roof monitor operations, ensuring efficient water or foam delivery across long distances.

This efficient onboard dry powder extinguishing module is designed for rapid ABC‑class fire suppression in high‑risk emergency scenarios.
1. Equipped with a 250 kg ABC dry powder tank and a 20L CO₂ pressurization cylinder, housed in the side equipment compartment.
2. Achieves full pressurization in 14‑17 seconds, with a discharge rate of 1.5 kg/s and 15‑20 m effective jet range.
3. Fitted with 20 m / 32 mm hose and 135° bent nozzle to support flexible on‑site operation.
4. Rated at 18 bar max working pressure with 20 bar safety valve for reliable pressure protection.
5. Adopts bottom cylinder mounting structure, keeping stable performance under rough road conditions.

» Ⅷ.Firefighting Equipment :
Equipment Room:
Storage lockers are arranged around the vehicle, fitted with adjustable racks and pull-out trays. Fire hoses, suction lines, and water/foam guns are secured on the racks, while hand tools such as wrenches, axes, and pry bars are stored in the trays for quick access—reducing setup time at emergency scenes.

Pump Room:
Equipped with Godiva P1A 4010 fire pump, control panel, pressure gauge, vacuum gauge, and compartment lighting. Accessories include fire hoses, suction lines, collectors, strainers, fire nozzles, water/foam guns, suction hose wrenches, and adapters.

Ова наменски изграђена кабина за посаду налази се одмах иза кабине возила, посебно је пројектована за безбедан пролаз ватрогасаца и брзо реаговање у ванредним ситуацијама.
Склопива седишта – Опремљен уграђеним сигурносним појасевима, што обезбеђује компактно и поуздано седење за ватрогасну екипу.
Подови за тешке услове рада – Направљено од алуминијума са карираним плочама, нуди одличну издржљивост и противклизне перформансе за употребу у тешким условима.
Каишеви за држање изнад главе – Дизајн високе видљивости обезбеђује стабилно кретање каросерије током неравне вожње.
Интегрисани интерфон и прекидач за хитне случајеве – Подржава несметану интерну комуникацију и брз одговор у ванредним ситуацијама.
Задња врата и прозори за посматрање– Гарантују лак улазак и излазак, уз пружање доброг видног поља.


