
The Шачман 4x4 terensko vozilo za komandovanje gašenjem šumskih požara izgrađeno je na visoko pokretljivom šasiji sa pogonom na sva četiri točka, dizajniranom za kompleksne terene, opremljeno sa pogon na sva četiri točka,diferencijalnim bravama i sistemima za automatsko naduvavanje i ispuštanje vazduha iz guma, sa maksimalnim nagibom penjanja preko 60% i dubinom gaženja od 1,5 metara, i može se prilagoditi ekstremnim uslovima kao što su planine, močvare i visoravni.Opremljeno je visokopotentnim dizel motorom, sistemom dvostrukog napajanja (litijum-jonska baterija + generator) i satelitskom komunikacionom opremom (Beidou/morski satelit), podržava višebandnu fuzionu komunikaciju i trodimenzionalno modelovanje požarnih scena u realnom vremenu, i ostvaruje integrisano komandovanje i dispečiranje „vazduh-zemlja-prostor“.
Модел камиона:
PST52209SLQXFКонструкција резервоара:
10 tonsРадни капацитет:
5+6 personМеђуосовинско растојање:
5600mmПогон на осовине:
4x4Снага мотора:
400HPМодел мотора:
WP10H400E62Напомена:
Fire forest command, Independent power supply systemОво Shacman 4x4теренско возило за борбу против шумских пожара изграђено је на високо маневарском шасији са погоном на сва четири точка, намењеном за сложене терене, опремљено са погоном на свачетири точка, диференцијалним бравама и аутоматским системима за пумпање и испуштање ваздуха из гума, са максималним углом пењања преко 60% и дубином гажења од 1,5 метара, и може се прилагодити екстремним условима као што су планине, мочваре и висоравни. Опремљено је високо-моћним дизел мотором, двоструким системом за напајање (литијумска батерија + генератор) и сателитском комуникационом опремом (Beidou/маритимски сателит), подржава више-опсежну фузију комуникације и тродимензионално моделирање сцена пожара у реалном времену, и остварује интегрисано командовање и диспечеринг "ваздух-земља". ОвоShacman теренско возило за гашење пожаракористи лагану алуминијумску структуру, експлозионо-отпоран резервоар за гориво и ватроотпорни премаз. Оноје опремљено релејом за дронове, одељком за хитну помоћ и АИ модулом за предвиђање пожара, узимајући у обзир мобилност, заштиту и интелигентну подршку у доношењу одлука, и широко се користи у командовању на првој линији борбе против шумских пожара, процени после катастрофе и задацима свакодневне патроле.
â Најбоља фабрика ватрогасних возила у Кини
âВише од 500 радника, велика и напредна производња
â Пројектовано у складу са вашим захтевима
â Брза испорука. Свака наруџбина је добродошла
â24месеца гаранције квалитета
Спецификација:
Shacman4x4 Противпожарнокомандно возило Камион |
|||
Опште |
Марка возила |
Powerstar |
|
Марка шасије |
Shacman |
||
Укупне димензије |
7800*2530*3150мм |
||
Укупна маса/Маса празног возила |
22.300кг/11.220кг |
||
Боја |
Црвена боја |
||
Кабина |
Капацитет кабине |
Дозвољено 2+3 особе |
|
Клима уређај |
Клима уређај |
||
Мотор |
Врста горива |
Дизел |
|
Модел мотора |
WP10H400E62 |
||
Тип мотора |
Линијски 6-цилиндарски, турбопуњени, интеркулер дизел мотор |
||
Снага |
400 КС/294кВ |
||
Радна запремина |
9,5Л |
||
Емисиона норма |
Евро 5 |
||
Шасија |
Тип погона |
4X4, лево управљање |
|
Менјач |
Брзи 8-степени пренос, 2 назад |
||
Међуосовинско растојање/Број осовина |
5600мм / 2 |
||
Спецификација гума |
315/80R22.5 |
||
Број гума |
6 гума и 1 резервна гума |
||
Максимална брзина |
95 км/х |
||
Резервоар заГоривоКапацитет |
200Л |
||
ПомоћниМотор |
Помоћни мотор за напајање уграђене опреме |
||
Надградња |
Модуларна командна кабина |
6 особа |
|
Материјал кабине |
Лака легура |
||
Спољни премаз |
Примењују се ватростални и отпорни на високе температуре премаз (као што су премаз на бази керамике) |
||
Систем командне комуникације
|
Интегрисани |
У/ВХФ |
|
Сателитска комуникација |
Beidou |
||
Јавна мрежа |
4Г/5Г |
||
Подржава пренос гласа, података и видео записа |
|||
Терминал за свесност ситуације |
Приступ сателитским подацима о откривању пожара |
||
Снимци из ваздуха дронова |
|||
Информације са земљаних сензора |
|||
Генерише 3Д мапу ситуације пожара у реалном времену кроз ГИС систем |
|||
Мобилна командна соба
|
Уграђена конзола са више екрана |
||
Подржава систем видео конференција (компатибилан са посебним протоколом шифровања за заштиту од пожара) |
|||
Симулација електронског пешчаника |
|||
Софтвер за управљање распоређивањем ресурса |
Карактеристике:
Шасија и систем напајања
Шасија са високом проходношћу:Користи се теренска шасија 4x4, опремљена централним системом пуњења и пражњења, диференцијалном браву и мотором са високим обртним моментом, прилагођавајући се сложеним условима на путевима као што су планински и блатњави путеви.
Редундантан дизајн напајања:Shacman противпожарно командно возило опремљено је системом са два мотора, при чему главни мотор покреће возило, а помоћни мотор напаја уграђену опрему како би се осигурао континуирани рад опреме у екстремним условима.
Структура возила
Модуларна кабина:Израђена од лаке легуре или композитних материјала, кабина је подељена на простор за вожњу, командни простор и простор за опрему. На врху је постављен панорамски прозор за посматрање или платформа за подизање како би се олакшало посматрање ситуације пожара.
Заштитни дизајн:Спољна страна каросерије је прекривена ватросталним и отпорним на високе температуре премазом (као што је премаз на бази керамике), шасија је опремљена експлозионо-отпорним резервоаром за гориво и пробојно-отпорним гумама, а прозори су вишеслојна експлозионо-отпорна стакла.
Командни и комуникациони систем
Више-опсежна интегрисана комуникација:Интегрисани ултра-кратки таласи (У/ВХФ), сателитска комуникација (као што су Беидоу, морски сателит), јавна мрежа (4Г/5Г), мрежна радио мрежа, подржавајући пренос гласа, података и видео записа.
Терминал за свесност ситуације:приступ сателитским подацима о откривању пожара, аероснимкама дронова, информацијама са земљаних сензора и генерисање тродимензионалне мапе ситуације пожара у реалном времену кроз ГИС систем.
Мобилна командна платформа:уграђена конзола са више екрана, подржава систем видео конференција (компатибилан са специфичним протоколом шифровања за заштиту од пожара), симулацију електронског пешчаника и софтвер за управљање распоређивањем ресурса.
Помоћни систем подршке
Аутономни систем напајања:опремљен је батеријским пакетом великог капацитета од литијумских батерија + дизел генератором, подржавајући рад ван мреже дуже од 72 сата, а код неких модела су интегрисани и преклопни соларни панели за допуну напајања.
Опрема за прилагођавање околини:Уграђени клима уређај има функцију филтрације прашине, унутрашњи систем свежег ваздуха под позитивним притиском спречава улазак дима и опремљен је уређајем за хитну допуну кисеоника.
Кабина за складиштење материјала:складишти преносне сателитске станице, индивидуалну комуникациону опрему, комплете за хитну медицинску помоћ, гасне маске, итд. Неки модели су интегрисани са малим кабинима за транспорт противпожарних робота.
Предности:
♦Глобална способност комуникације:Кроз тродимензионално повезивање "ваздух-земља", успостављају се везе за хитну комуникацију у подручјима без покривености јавном мрежом, подржавајући беспрекорну везу између командног центра на првој линији и задњег командног центра.
♦Динамичка подршка одлучивању:Интегришући АИ алгоритме за предвиђање пожара (као што су они засновани на метеоролошким подацима и моделима сагоревања терена), израчунавање брзине ширења пожара у реалном времену и генерисање најбољег пута за гашење пожара и пута евакуације.
♦Ефикасност мобилног распоређивања:Адоптирајући дизајн брзог распоређивања, командни систем се може покренути, дрон се може избацити, а комуникациона антена се може поставити за мање од 5 минута након доласка на место догађаја, прилагођавајући се брзим променама на месту пожара.
♦Редундантност и безбедност система:Кључна опрема (комуникациони хост, напајање) користи дуалну машину са хладним резервисањем, а комуникациона веза се вишеструко шифрује (квантно шифровање је опционално) како би се спречио прекид информација или злонамерне сметње.
♦Дизајн еколошке прилагодљивости: Лов-шумни електрични режим погона је опционалан како би се смањио утицај на дивље животиње.Гумекористе биоразградиве материјале против клизања како би се смањила штета на површини шумског подручја.