Технички цртеж прилагођених ваздушних мердевина

Технички цртежи пројекта од 38 метара ваздушно ватрогасно возило покривају неколико кључних делова као што су структура возила, хидраулични систем, електрични систем, млазни систем и безбедносни дизајн, осигуравајући ефикасан, флексибилан и безбедан рад возила у сложеним пожарним сценама. Кроз континуиране технолошке иновације и оптимизацију, ватрогасно возило са млазним мотором високог подизања од 38 метара играће важнију улогу у будућем гашењу пожара и спасавању.

Исузу Гига ватрогасно возило са висином од 38 метара је ватрогасна опрема која се посебно користи за спасавање од пожара у високим зградама, просторима великог распона, петрохемијским погонима итд. Користи се шасија камиона са кабином Исузу ГИГА 6x4 или 8x4, са брзим мењачем са 12 брзина, специјално за примену у гашењу пожара. Његова основна функција је подизање ватрогасног топа или млазног уређаја на висину од 38 метара подизањем крака како би се постигле велике удаљености и прецизне операције гашења пожара. Овај модел се углавном састоји од склопиве телескопске конструкције крака, електричног даљинског управљања ватрогасним топом, кућишта тенка и шасије друге класе. Крак је обично вишеделни телескопски дизајн (као што је дводелни, троделни или четвороделни крак), а на крају крака је инсталиран електронски даљински управљани ватрогасни топ. Ватрогасци могу флексибилно подесити угао прскања на великим надморским висинама помоћу електричног даљинског управљача како би изводили операције гашења пожара као што су прскање, прскање водом или пеном.

Designed Drawing for Aerial Fire truck

Телескопско кретање његове стреле синхронизовано је хидрауличним цилиндром, ланцем и вођећим точком. Ватрогасно црево је фиксирано на једној страни телескопске руке и телескопски се подиже заједно са стрелом. Оператор може да контролише телескопско кретање и ротацију стреле помоћу електричне контролне ручке на обртној платформи како би се осигурала флексибилност и ефикасност операције гашења пожара. Поред тога, ватрогасно возило са млазним мотором високо 38 метара такође има могућност рада на веома великом распону и може да постигне тродимензионалне координисане операције и гашење пожара из ултра-блиске тачке. Погодно је за сложене пожарне сцене као што су високе зграде, простори великог распона и петрохемикалије.

Следи детаљна анализа његових техничких цртежа.

1. Пројектовање структуре возила

Дизајн структуре возила је основа ватрогасног возила са високим подизањем од 38 метара, углавном укључујући шасију, подизну руку, окретну платформу и кабину. Шасија је направљена од високочврстог челика како би се осигурала стабилност и носивост возила у сложеним условима на путу. Подизна рука има вишеделни телескопски дизајн са максималном висином подизања од 38 метара. Оквир руке је направљен од лагане легуре алуминијума, што не само да обезбеђује чврстоћу већ и смањује тежину возила. Окретна платформа је дизајнирана као структура са потпуном ротацијом од 360 степени како би се осигурало да ватрогасно возило може флексибилно да подешава угао прскања током рада.

2. Пројектовање хидрауличног система

Хидраулични систем је основни систем напајања ватрогасног возила са високим подизањем, који се углавном састоји од хидрауличних пумпи, хидрауличних цилиндара, хидрауличних мотора и хидрауличних цевовода. Хидраулична пумпа је дизајнирана за висок притисак и велики проток како би се осигурало брзо извлачење и стабилно ослањање подизајуће руке. Хидраулични цилиндар је дизајниран са двоструким дејством како би се постигла прецизна контрола подизајуће руке. Хидраулични цевовод је направљен од материјала високе чврстоће отпорних на притисак како би се осигурала безбедност и поузданост система у условима високог притиска.

ISUZU GIGA 38m ватрогасно возило са мердевинама и 14000L воде и пене

Не.	Главне ставке	Технички параметри
2.1	Модел	ПСТ5341ЈКСФИТ38
2.2	Укупна димензија	12000×2500×4000 мм
2.3	Тежина пуног оптерећења	34000 кг
2.4	Број посаде	1+1 (укључујући возача)
2,5	Максимална брзина	90 км/х
2.6	Капацитет	Резервоар за течност од 10000 литара воде и 4000 литара пене. Од композитног ПП материјала.
2,7	Проток ватрогасне пумпе	100L/s @ 10bar
2,8	Монитор за ватру	Проток 5700 л/мин, домет 70 м
2,9	Максимална радна висина	32 м

3. Алуминијумска надградња

3.1 Кабина

Структура: Једноредна кабина са 2 врата.
Седишта: 1+1, са сигурносним појасом са 3 тачке везивања.

3.2 Стандардизовани подоквир

Материјал: Правоугаона цев високе чврстоће направљена од специјалног челика
Перформансе: Резервоар за течност и подоквир су повезани еластичним спојним седиштима.

3.3 Одељак

Материјал: Профили од алуминијумске легуре високе чврстоће (никада не рђају)
Структура: Заварена конструкција од легуре алуминијума. Кровна ограда са ЛЕД светлом. Са мердевинама од легуре алуминијума у задњем делу.

3.4 Роло врата

Материјал: Профили од алуминијумске легуре са анодизираном површином.
Структура: Са жлебом отпорним на кишу на врху, полугом типа, ручком за закључавање, каишем за повлачење, двотачкастим фиксним седиштем, ЛЕД светлом и сензорима.

3,5 педале за стопала

Материјал: Висококвалитетна легура алуминијума.
Структура: ширина 50 цм, носивост преко 300 кг, противклизни дизајн, са функцијом двоструког закључавања. Монтира се са обе стране одељка.

4. Систем за гашење пожара

Не.	Главне ставке	Технички параметри
4.1	Ватрогасна пумпа
4.1.1	Бренд	POWERSTAR
4.1.2	Модел	ЦБ10/100
4.1.3	Номинални проток	100L/s @ 10bar
4.1.4	Вакуум пумпа	Електрична вакуум пумпа
4.1.5	Прајминг Манер	Аутоматски
4.1.6	Висина усисавања	7 м
4.1.7	Време прајминга	≤80 секунди
4.1.8	Локација	Позади монтирано
4.2	Монитор за ватру
4.2.1	Бренд	Опционо
4.2.2	Модел	Опционо
4.2.2	Брзина протока	950-5700Л/мин.
4.2.3	Стрељана	Вода ≥ 70 м, Пена ≥ 60 м
4.2.4	Локација	На врху бума
4.2.5	Начин контроле	Даљински управљач
4.2.6	Хоризонтални угао ротације	0°~355°
4.2.7	Угао ротације нагиба	-45°~120°
4.3	Резервоар за течност
4.3.1	Капацитет	Вода 10000л, пена 4000л
4.3.2	Материјал	ПП композитни материјал и никада не рђа
4.3.3	Структура	Два шахта резервоара; један уређај за преливање/уређај за растерећење притиска; два индикатора нивоа течности; један излаз за одвод резервоара за пену са вентилима; један излаз за одвод резервоара за воду са вентилима.
4.4	Контролна табла
4.4.1	Структура	Сваки систем за гашење пожара контролише PLC, а могу се одабрати и различити стандардизовани контролни модули. Ниво заштите IP56
4.4.2	Локација	Задња пумпна соба

Designed Drawing for Aerial Fire truck ISUZU

3. Пројектовање електричног система

Дизајн електричног система обухвата контролне панеле, сензоре, каблове и опрему за осветљење. Контролни панел има дизајн екрана осетљивог на додир, који је једноставан за руковање и може да прати радно стање хидрауличног система и положај подизне руке у реалном времену. Сензор је инсталиран на кључним деловима подизне руке како би пратио угао издужења и оптерећење руке у реалном времену и осигурао безбедан рад. Кабл је направљен од водоотпорних, уљеотпорних и материјала отпорних на високе температуре како би се осигурао нормалан рад у тешким условима. Опрема за осветљење користи ЛЕД светла високог сјаја како би се задовољиле потребе осветљења за ноћне операције.

4. Дизајн система за прскање

Систем за прскање је главни функционални део ватрогасног возила са високим подизањем од 38 метара, које се углавном састоји од водених пумпи, водених топова, водоводних цеви и резервоара за воду. Водена пумпа је дизајнирана за висок притисак и велики проток како би се осигурала удаљеност прскања и проток воденог топа. Водени топ је инсталиран на крају подизне руке, која може постићи потпуну ротацију од 360 степени и нагиб горе-доле како би се осигурала флексибилност угла прскања. Водена цев је направљена од материјала високе чврстоће отпорног на притисак како би се осигурала безбедност и поузданост у окружењу високог притиска. Резервоар за воду је дизајниран за велики капацитет како би се осигурало континуирано снабдевање водом на месту пожара.

Designed Drawing for Aerial Fire truck ISUZU

5. Безбедносни дизајн

Безбедносни дизајн је важан део ватрогасног возила са прскалицом од 38 метара, углавном укључујући систем против превртања, систем за заустављање у случају нужде и систем заштите од преоптерећења. Систем против превртања прати угао нагиба возила у реалном времену помоћу сензора. Када угао нагиба пређе безбедан опсег, систем ће аутоматски зауставити извлачење и увлачење подизне руке како би се осигурала безбедност возила. Систем за заустављање у случају нужде је инсталиран на кабини и контролној табли, што може брзо зауставити све операције у случају нужде. Систем заштите од преоптерећења прати оптерећење подизне руке у реалном времену помоћу сензора. Када оптерећење пређе безбедан опсег, систем ће аутоматски зауставити извлачење и увлачење подизне руке како би се осигурала безбедност рада.

ЗНАЊЕ

Техничко цртање

Упутство за употребу

Дизајниран цртеж за ватрогасно возило ISUZU

Сродни подаци