Производи

Ватрогасни топ за пену PL48 је ручни монитор за пожар који може да прска и пену и воду. Има номинални проток од 48 л/с, номинални притисак од 0,8 MPa, домет прскања воде ≥70 м и домет прскања пене ≥60 м. Монитор се може ротирати хоризонтално за 360° и има угао елевације од -30° до 70°, што нуди флексибилан рад.

Ватрогасно-спасилачко возило Синотрук 6 ЦБМ ЦАФС је модификована шасија Синотрук Ц5Х, са међуосовинским растојањем од 4700 мм. Опремљено је мотором Синотрук МЦ07Х.35-60, брзим 8-брзинским мењачем и има резервоар за воду од 5 кубних метара, резервоар за пену типа А од 350 кг и резервоар за пену типа Б од 550 кг. Возило је опремљено високо ефикасном ватрогасном пумпом, монитором за пожар и ЦАФС системом, и лако је за управљање. Ово возило се може користити за свеобухватне функције спасавања у ванредним ситуацијама као што су гашење пожара, извиђање, рушење, спасавање, осветљење и заштита.

Пенасти топ за ватрогасна возила PL24 је високоефикасан уређај за гашење пожара средњег и великог домета, који се одликује великом брзином протока, великим дометом и стабилним прскањем. PL24 монитор за пожар може се пребацивати између режима једносмерне струје и режима прскања, побољшавајући ефикасност сузбијања пожара уз одржавање безбедне удаљености, задовољавајући различите потребе гашења пожара.

Ватрогасна пумпа CB10 30 користи једностепену центрифугалну структуру пумпе са двоклипним уређајем за пумпање. Уређај за пумпање се активира ротацијом пумпе и аутоматски се искључује када се достигне потребни притисак. Производ ради стабилно и поузданог је квалитета, са различитим опцијама улазних и излазних цеви.

Ватрогасно возило за пену Howo TX460 6x4 капацитета 12 кубних метара има кабину Sinotruk TX 6x4, међуосовинско растојање од 4600+1400 мм, и опремљено је мотором SINOTRUK MC11.46-61 и мењачем HW19710. Предњи део надградње садржи одељак за опрему за складиштење разне ватрогасне опреме, док средњи део садржи резервоар за воду од угљеничног челика запремине 9 кубних метара и резервоар за пену запремине 3 кубна метра. Задњи део садржи пумпну просторију, опремљену ватрогасном пумпом CB10/60-RS, контролном таблом и неком помоћном ватрогасном опремом. Резервоари за воду и пену на крову су опремљени шахтовима, а укључен је и монитор за ватру PL8/48.

Ово ватрогасно возило марке Исузу пикап је базирано на шасији Исузу ТАГА QL1030CZHW2 Луксузно издање 3.0Т дизел мотора од 143 КС, погоном на сва четири точка и двоструком кабином. Опремљено је Исузу 4HK1CT6H1 мотором и MLB 5-степеним мењачем. Предњи део надградње има резервоар за воду од угљеничног челика запремине 500 литара и резервоар за пену од нерђајућег челика запремине 100 литара. У задњем делу се налази пумпна просторија, опремљена ручном пумпом JBQ4.5/9, електричним калемом за црево од 50 метара и пропорционаром за мешање пене и воде PH64. Кров има монитор за пожар PS8/20W, мердевине, шахт и светла за пожарни аларм.

Пумпа за ватрогасна возила ниског притиска CB10/60 карактерише се одличним перформансама, високом ефикасношћу, компактном структуром, естетским дизајном, једноставним руковањем и практичним одржавањем. Погодна је за ватрогасна возила средњег и тешког оптерећења са резервоарима за воду, возила са пеном и ватрогасна возила са водоторњевима итд.

Ватрогасна пумпа за ватрогасна возила CB10 140 Као основна опрема у системима за гашење пожара, центрифугалне пумпе за ватрогасна возила се широко користе за ефикасну испоруку воде и разноврсне потребе гашења пожара. Са својим високим протоком и великим подизањем, центрифугалне пумпе се широко користе у конвенционалним сценаријима гашења пожара, као што су гашење пожара у градским срединама и пожари у зградама.

Ватрогасно возило HOWO 4×4 је професионално ватрогасно возило изграђено на бази SINOTRUK HOWO-а. ZZ2167 Шасија са погоном на сва четири точка и теренском вожњом 4×4. Опремљена је висококвалитетном ватрогасном пумпом, резервоаром за воду од 6 кубних метара и резервоаром за пену од 2 кубна метра, заједно са монитором за пожар који може да избацује воду до 70 метара и модуларним одељком за опрему. Покреће га мотор од 380 коњских снага, са делимичним погоном на сва четири точка и теренским гумама, што га чини изванредном мобилношћу на свим теренима.